但是
但是
但是
看好喔~
因為現在車子的電腦自動調速點火時間所以才說92以上
除非你要發揮引擎最佳效能,才去加98.
不然順順開加92就好了.
開ALTIS 建議就92吧~畢竟要發會引擎最佳效能(98很貴,增加效能一點點效益不高)
以下WIKI
壓縮比為發動機混合氣體被壓縮的程度。評斷內燃機性能的數值，一般來說愈高愈好。壓縮比的定義是：活塞位於下死點時汽缸的總容積除以活塞位於上死點時燃燒室的容積。
通常提高壓縮比可以使內燃機的馬力提高，也可以產生節省燃料、提高機械效率的效果。提高壓縮比的同時也必須考量：會不會產生爆震（knock），內燃機的精密度要高，材料更要耐磨。
通常，汽油引擎壓縮比介於8～10之間,柴油引擎壓縮比介於16～24之間。
某些特別設計的發動機，如馬自達的創馳藍天技術，汽油發動機可以達到14:1壓縮比，甚至更高，柴油引擎發動機可以達到14:1壓縮比，甚至更低。
根據中油公司的網站的資料[1]，一般而言，98 無鉛汽油適用於壓縮比 9.8 以上的汽車，壓縮比 9.2 到 9.7 之間的汽車適用 95 無鉛汽油，壓縮比 9.2 以下的汽車，適用 92 無鉛汽油。
可變壓縮比是一種應用在內燃機的技術，用來提高燃料效率。
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所以有人說加98,ALTIS可以跑比較遠,如果壓縮比10:1來看,是可能的
但是效益不高,主要的原因是98很貴.
省錢+92
有錢+98
如果你開的是TOYOTA 86我就會叫你+98
壓縮比高達12.5：1(我查的,可能有誤)
當然86也可以+92,如果有點火調整的設計.
正個大方向判定:
ALTIS>國民車>省錢>92
TOYOTA86>性能車>爽度>98
就這樣.
P.S.但是如果98 92 95 都一樣價錢~我ALTIS會加98.
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以下補充:
有人提到他的ALTIS上面建議 限92(老車居多),
以前的車,重點還是要看壓縮比(可能壓縮比9:1之類的),如果以前引擎就是這樣設計了,你就加92
看壓縮比比較準.
現在的排氣量跟以前一樣,但是馬力都提昇了,很多壓縮比都變了.
raven77 wrote:
你自己發明一個想法 ...(恕刪)
低壓縮比的車加到高辛烷值的汽油，汽門會燒掉???
歐，有可能啦~那大概是還沒有無鉛汽油時代的車，哈哈哈。
現在的車汽門都經過強化，92~95~98 亂加都不會怎樣啦
而且現在的車都是全球車，世界各地都有賣，每一個國家的號數都有不同。也沒看過有車因為汽油問題出過事
再說你知道汽油號數的區分方式不只一種。
我們的95在其他國家來說可能不是95，而是94或96(舉例)
真的無知讓人恐懼~
最好笑的是自己講出來的又拖中油下水，被打臉後又說人移花接木
颱風天在家看笑話心情都變好了
Bluesata
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