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「分享」-未來油電混合百萬名車Toyota Prius租車北宜高一日遊紀實!![5/15補上更多圖片囉!!」

kevin8 wrote:
這類"新科技"環保車, 真的值得買嗎? 好貴!!

我請教過原先在美國過買過這類車的朋友,到底有沒有省油, 多數都說""""沒有""""

想想, 引擎室要再多加一組傳動系統, 另外還要多載兩個大電瓶, 這兩個電瓶每兩至三年還要更換(這可不是一般的車用電瓶), 不知各位大大有沒有搬過電瓶, 超重的, 每天開市區, 上下班, 這樣真的會省油? 不知各位先近是否想過,

我最最最....推崇的 HONDA 的 Variable Cylinder Management™(VCM)省油方式, 是車子達到一定的時速後, 一半的汽缸就不會運作, 理論上就省一半的油, 我實際上開了兩年多, 保守的說至少省了至少1/4的油.

這些淘汰遺棄下來的特殊電瓶, 裡面裝的化學物質是否會對環境再次的製造更多的汙染?? 更加破壞地球, 危害下一代? 我是最崇尚高科技, 但是對各家車廠所推出的這類科技環保車就投不出支持票


1. 買過這類車? 目前 hybrid車根本不多, 請說是那一台那一牌吧. 我的心得是油耗 50~55mph, 約22 - 24km/L
高速市區都有的平均值. 哪裡不省油?

2. hybrid 電池是 8年保固, 你開的哪輛車要電瓶搬來搬去?????

3. 夥伴又是道聽途說, 沒有做過 research? 污染的數據先拿出來吧.

4. 沒有開過就不要批評的這麼絕對, 請客觀.
各位大大
不瞞各位,這台車是我大一個租到的,我印象中,我坐進去發動後,里程數只有不到50公里吧,還不錯啦,用電時,一點聲音都沒有,但用油時沒力,畢竟他CC數不大,總的來說還不錯,但真要買,還真下不了手
PRIUS 可惜在內裝質感,

內裝雖有科技味,
但是只要細看, 塑膠用料和ALTIS YARIS 沒兩樣.
有廉價感覺,
不配118萬的身價.

如果內裝再用心點, 車尾大屁股修漂亮點, 在台灣賣相才更好.
Alanlee1010 wrote:
RichardSu大,.....巧合的是我們租的是同一台車...(恕刪)


看到您的回饋,該是我最欣慰的一件事囉!!真的很抱歉,因為我生日當天的預約,讓和運租車一直催促您要於5/13晚上還車...,若有因此而折煞您的遊興,小弟在此您致歉囉!!

看來您與小弟算出來的平均油耗幾乎相同,都是20KM/L左右,只是小弟並未將車子開到山上,所以未能感受到Prius的特色之一~強大的扭力與爬山的馬力!!這一點看到大大的回饋,相信會讓人對Prius有更進一步的了解與認同的!!

至於倒車的馬力稍弱部份,可能是因為當初設計時只是單純以電動馬達來因應,並未起動器油引擎(因為低速吧0..),不過對大部分時間與狀況而言,應該是綽綽有餘囉,我有注意到Prius的倒退感應器還有4個呢!!



雖然已經歸還此車,但是因為同行友人生日將至,他可能也會選擇再度租賃Prius以供生日當天的遊玩,因為促銷活動到6月底,真是令人期待耶!!

最後感謝您的更細部回饋,也在此PO上Prius的前後照英姿,接著就期待大大二日遊的精彩分享文章囉!!(一定要有美美的Prius照片哦!!)


http://www.facebook.com/shengkuan.su
看到這篇發文,小弟也有類似的經驗,有幸可以接觸此種車,貼個圖獻醜一下...還請各位大大多多包含
先以自身經驗解說一下之前幾篇回文的疑惑

1.此車的售價之所以貴是因為電池的10年保固費用約40萬,所以才賣到1百多萬,不然裡面的內裝說真的,其實還好,倒是氣囊有多幾個,還有其他配備 如圖


A柱有車側SRS


定速系統


左邊的旋鈕是頭燈高度調整器,數字越大照的越低,右邊則是EV模式啟動鈕,可以強制使用電力行駛,說明書上還有貼心的提醒,使用此模式時,可能使旁人無法察覺你的存在(這倒是真的...實在太安靜啦)




鑰匙的使用法

2.倒車都是使用電力,則是因為時速不夠快,所以不需要汽油引擎輔助,但是速度快過約21 KM/H時,就可以看到汽油引擎啟動了(倒著開這麼快,還真是危險阿...),或是電池電力不足的時候,也是會有此情況喔

3.加速感不足,這方面,小弟去查證,是因為這台汽油引擎的馬力只有77hp/5000rpm 扭力11.7kgm/4000rpm
在低速時的加速絕對足夠,但是高速時的再加速就遜掉.....了

最後是一些附圖,請慢慢觀賞




這些是後車廂的擺設,電池的位置


這是位於副駕駛座側後座的電池通風孔






引擎型式的編號,還有排汙標章,請注意行照燃料的種類是...汽油/電力(真希望以後可以改成太陽能...)




空間示範,後座全擺平,還有後座置腳空間,附上一張A4的文宣可供參考...



這是由電動馬達回收動力(變發電機了),或是輸出動力(又變馬達了)


只能加98喔...

另外,車輛行駛的時候,電腦隨時控制動力的輸出模式,有時是引擎,有時是馬達,有時又是兩者合一,這樣才可以達到省油的目的,最後說說自己的心得,我覺得這台車太貴了,看車的角度不同,車輛如果只是代步工具,這台真的很貴,想要平價一點,可能還要好久,但是,拿來炫燿時,這台真的很屌,又稀少(雖然不是很帥氣啦),但是,就把他當作科技進步里程碑吧... 希望大家會喜歡,謝謝
jimmy6777 wrote:
我不是要幫車廠講話,...(恕刪)


成交價108不知道是哪一個營業所問到的?當時也有慎重考慮這台,連我在TOYOTA當主管的朋友都問過,

沒有這麼漂亮價格,甚至想買過年份車都沒有‧
請問他如果去爬中橫可以嗎
會不會很沒力
Han-Tung Li wrote:
成交價108不知道是...(恕刪)


正07出廠,已pm回覆
rafeal wrote:
看到這篇發文,小弟也...(恕刪)


您的圖片都出不來耶~~

可能要請您再查一下囉!!

期待中!!
http://www.facebook.com/shengkuan.su
rafeal wrote:
看到這篇發文,小弟也...(恕刪)


感謝您的補助分享,所有的圖我都看到囉,而且比我更具深度,感激再三!!
http://www.facebook.com/shengkuan.su
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