109a2 wrote:請問如果買這台當計程...考上計程車執業登記 1/31要去板橋交通大隊上課~(恕刪) 哇塞,您沒跑過車,一開始就要買新車來跑要不要再考慮清楚,現在真的不好跑喔至於買車,現金或貸款,車行買或是營業所買,都各有利弊看個人喜好吧~ 很難說哪種比較好
Illimois wrote:如果toyota在台灣全車系都有hybrid的話,我很難想像以後toyota在台灣的市佔率會多恐怖… 那也要售價親民才有可能吧?不然動輒數十萬的價差大家都不放在眼裡,以後不要哭22K啦常聽到有人說有錢誰不想買好車,開這台是因為預算有限,這些人會因為油電上市去買?錢藏在地板下喔?
前天剛領車,分享一下,台北縣市開下來,平均7-8左右,昨天開回宜蘭,高速公路平均17.8;下交流道後到回娘家羅東市區13.5(半夜沒啥紅綠燈),車上兩大兩小,油耗是車上電腦統計的數據,車型是e-hi,和廣告還是差不少尤其是台北市區,只有廣告一半吧。
我也是E-hi,交車到現在今天早上加第三次油.我每次加油都會將里程跟平均油耗歸零,到下次加油的時候一樣跳停,在填到excel中做統計,平均油耗的可信度還蠻高的.跟實際差距不大.感覺這CVT在市區上的油耗,比舊款4AT好一些些而已,頂多多跑的一公里吧.但高速公路時的油耗差異,相當的大,目前還一直都沒機會實際跑長途測試一下.以前舊款純高速(一樣16"輪圈)整桶平均油耗最高是13.4我想這一代應該高速可以輕鬆跑出16以上的數據.
新舊WISH專跑市區油耗差不了多遠主要是差在高速路段再說開車是為了自由與快意奔馳如果開車一直考慮這腳踏下去油耗會很傷那開車就少自由的幸福感站在台北街頭看到整條路的空車燈還有信心跑車不簡單為你加油別剛開始可以跑14小時兩百多公里最後平均只剩4小時或只排定點班的50公里而且還要挑心情與天氣在跑一賺到錢只想聚賭或簽六合彩