長下坡該用什麼檔位?? (5/28更新) (第7頁)

皮爾

皮爾
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61樓

2012-05-28 20:23

歹年冬搞蕭狼
油價高貴人就搞怪
很多駕駛(友人也列其中) 遠遠看見紅燈
就打N擋讓車子滑行至停等線
卻不知極危險能省多少油...

肥狸貓

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62樓

2012-05-28 20:27

jack.f3f wrote:
1.觀念錯了, 下坡...(恕刪)

在一些噴射引擎的車上有掛供油電腦的就會知道，長下坡時會慢慢降低供油直到不供油。
掛空檔反而會供油。
要掛空檔下坡，請選用手排車，比較沒有傷變速箱的疑慮。

pctimer

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63樓

2012-05-28 20:28

joseph88190 wrote:
轉速≠油耗
油耗是由你的黃金右腳去控制的
下坡用低檔是為了運用引擎的磨擦力
防止煞車皮過熱失效
引擎雖然在轉
但是只要油門沒採就沒有供油

又一個不懂裝懂在那誤導別人

轉速若是不等於油耗

各車主又何必去比較各款車高速行駛的轉速是多少......

既然你都知道"引擎雖然在轉"了

那請教沒有供油如何讓引擎運轉????

只能說

tnaflyer

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64樓

2012-05-28 20:33

大家反應似乎過度了一點吧?!林口那段下坡其實還好吧?!並不算是很長的下坡，就算是放空檔，其實也不是什麼大問題！不用把事情說的這麼嚴重！

怕煞車系統有問題，是指連續很長期間的下坡，而且必須頻繁用到煞車的情況，才使用引擎煞車來分擔煞車系統的負荷，可以避免煞車過度使用而過熱！

基本上林口那段根本說不上是長下坡，除了大型車輛以外，基本上小型車的問題根本不大！至於是不是省油，其實上面許多大大說的都對，放空檔不會比較省，頂多說人家不瞭解車輛罷了！要說玩命或想死~~基本上好像過度了些!?

爬山的阿光

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65樓

2012-05-28 20:39

cobrawu wrote:
切到N檔下滑是錯誤動作，萬一煞車採太兇，煞車油沸騰造成煞車失靈，

可以煮蛋嗎???

真好笑

不是這樣說的啦!

平安、健康最重要

bluemaryx

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66樓

2012-05-28 20:44

下坡只要放開油門就好了

速度如果一直越來越快再輕踩剎車

像我是開五速手排的車

就算下坡我也不會降檔

除非我準要要停下來

我會先降到4檔..再來3檔...慢慢減速...不要用空檔...以免減少剎車皮壽命

自排的話...不像手排那麼自由...還是輕踩剎車就好!!

cobrawu

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67樓

2012-05-28 20:46

爬山的阿光 wrote:
可以煮蛋嗎???

真好笑

不是這樣說的啦!(恕刪)

這裡有一篇煞車油方面的文章提供做為參考，信者恆信，不信者我也沒辦法
至於能不能煮蛋，攸關性命的問題，我不敢試，也不敢賭。

煞車油的問題

這裡也有一篇

最後一篇

老虎不會在乎綿羊的態度。世上沒有完美的時機，但是有準備的人可以讓時機變得完美

pdh

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68樓

2012-05-28 20:54

luzibin wrote:
含著煞車下坡...(恕刪)

千萬不要啊... 如果煞車皮過熱熔掉
當你發現失去煞車效果時, 連降檔都來不及喔
所以還是盡早在速度還沒超過 50 之前就先降檔比較安全
山路很陡的坡我都降檔控制時速在 30 或更低, 寧願當路隊長讓後面罵也不要冒險
其實, 就算後面在罵我們烏龜, 我們都是在做功德啊

如果是高速公路.... 其實就是放開油門
超速了, 煞車踩個幾秒速度就降下來了

閒閒發呆

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69樓

2012-05-28 21:06

joseph88190 wrote:
轉速≠油耗油耗是由你...(恕刪)

轉速高 = 高油耗
不是這樣嗎??
不可能說 1000轉油耗跟 3000轉一樣吧

shenhung

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70樓

2012-05-28 21:26

長下坡要不要換低速檔.如果坡度不大..不必一直踩煞車..!!我自己是不會換低檔的..坡度大.要一直踩.就換低速.讓引擎..分擔煞車的工作!!不然誰也不知道自己車子煞車系統.現在溫度是多高!! 什麼時後要失靈..
至於省油的問題...我個人覺得..把車賣掉..最省.!!要上路..就是安全第一!! 畢竟不是營業車.車內都家人阿..!!