大家來聊聊新CAMRY的優缺點吧 (第7頁)

aman001
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61樓

2007-04-25 7:21

我倒希望換五速自排就好，2.4引擎倒是不必
台灣車主一直批評新瓶裝舊酒，但其實不就是因為貪便宜的心理，希望便宜又大碗，如果國外CAMRY出的是2.5
的，保證大家都還是買2.4的，2.4應該不會省油，能夠省油的是5速自排，但因為成本的關係售價勢必要提高一截
，如果屆時2.4的從90萬起跳，你還願意去買嗎?

各位可以看看CRV 2.4+5速的價錢與油耗表現，GRUNDER 2.4的油耗，TENIA的油耗表現

veryhappyman

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62樓

2007-04-25 9:11

ki84 wrote:
那我不能寫"3.5 六速自排應該~是做心酸的"嗎?

別的我到沒啥意見
但是這句話倒不應該這樣寫~~
不管如何.6速自排可是國產車的首創

KaoSC

KaoSC
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63樓

2007-04-25 9:39

aman001 wrote:
我倒希望換五速自排就...(恕刪)

不盡然哦，
2.0L拖CAMRY這樣的大車身是有點吃力的，
常常需要大腳踩油門，這樣是不可能會省油的。

2.4L上市後，2.0L應不至於完全取消，
就像Teana一樣。

rex520

rex520
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64樓

2007-04-30 13:49

我們家是開上一代的04年CAMRY，不是我老王賣瓜但是我覺得比現在的新版還要好看也更大扮

曾經去坐過新款的CAMRY，感覺上室內空間沒有比較大，反而有比較小的感覺

懸吊及底盤的設定確實有比較Q，這點真的很重要，我們的小銀每次上山就感覺像飄移

內裝的組裝及用料似乎也進步了不少，我們的小銀開沒兩年中控台ABS假核木接合處開始給我嘰嘰喳喳

但是油耗我們還算是滿意，空油桶加1500的油往來台北雲林一趟外加去一些小地方，到了台北都還有快1/4的量

總結我認為新的確實有進步，但是還不夠。

帥氣毛毛

帥氣毛毛
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65樓

2007-04-30 20:10

veryhappyman wrote:
別的我到沒啥意見但是...(恕刪)

澎湖的阿明 wrote:
既然對TOYOTA沒...(恕刪)

KaoSC wrote:
火氣都很大哪...C...(恕刪)

看文要看仔細啦...ki84網兄的意思並不是真的說"六速自排應該是做心酸的"
他的意思是, 因為2.0只有四速自排, 有些人幫和泰說話, 說"台灣照相多~不適合五速自排",
他的意思是反問那些人"不然六速自排是做心酸的嗎?", 由此可知ki84網兄應是認同3.5的六速自排才對...

這文章很難理解嗎? 還是人家寫得都隨便看看就回文??

paulpwu001

paulpwu001
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66樓

2007-04-30 22:49

veryhappyman wrote:
別的我到沒啥意見但是...(恕刪)

Keyless Entry只有駕駛座有也是全球首創,偷的比Nissan還厲害,只輸Honda CRV III一點點

actsao2

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67樓

2007-05-02 19:15

好到太夢幻、反而更多疑問而猶豫。

king97878

king97878
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68樓

2007-05-02 19:43

澎湖的阿明 wrote:
既然對TOYOTA沒...(恕刪)

嗯!大家的觀念...均是正確的,有些<雖不中,亦不遠矣!>
首先回應樓主...
一:CAMRY的優點:---就是沒啥缺點(但美國乃全車系7顆氣囊,車價便宜...)
二:CAMRY的缺點:---是沒什麼優點(但品質可靠、值得信任的組織文化....)

說實在的,車壇的標竿企業更應該<建立標竿>
一:加強主被動安全
二:全車系7顆氣囊

....放眼當今國產車壇,CAMRY3.5+6速自排....乃會讓人心動<引擎、變速箱、油耗>

魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....

Penghu.a-ming

Penghu.a-ming
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69樓

2007-05-02 19:57

很抱歉ki84兄，本人會錯意了...
也謝謝帥氣毛毛的解釋...

king兄...
其實台灣的TOYOTA在主動安全很早就有領先許多車廠了...
VSC/TRC等配備很早就導入，而且下放的車款多普及率大
只差在氣曩的數量還是太少...
或許以前台灣人購車都不會去比較氣曩，現在可能還是有很多這樣的人
但汽車安全逐漸的被重視的時候，台灣TOYOTA的氣曩數量也不能落後別人阿！

3.5的入門版11X萬就有，這價格連老爸看了都很心動...
但是澎湖開那麼高排氣量的車真的沒必要...牌照稅看了就快腿軟...