上有政策,下有對策,根據規定中的停車定義,駕駛人只要在停車等人時,每三分鐘到之前,往前或往後移動數公分即可,並無法告發為“停車”狀態,相信一些沒有公德心,一心鑽漏洞的人,還是能夠繼須吹著冷暖氣,怠速等候。
油電車在台大量上路當然是個福音但政府似乎把六輕,這個碳排量大怪獸視若無睹一沒強制規定二行程機車淘汰、二公車廢氣檢查也不嚴格台北市還看得到噴黑煙的公車在路上載客京都協議都沒台灣了,老實說靠我們民眾所做的貢獻相當相當微弱
既然要好空氣.........那就要求全台有排放廢氣的工廠每日多停工10分鐘絕對比汽機車熄那火有效.........===========所謂節能減碳 , 不過是口號而已看看元宵節送的那個小花燈附的電池 , 只要有一顆亂丟就可以污染多少水及土地還有放那個煙火 , 製造多少碳??更好笑的是 , 這熄火政策不包含公務車 , 也就是說 , 大官的車還是一樣發動著開冷氣等開會回來更別說有沒有官員想到減少車輛的使用
kuenyean wrote:油電混合車環保嗎?大...(恕刪) 豐田油電車的大電池95%可回收再利用,您的擔心多餘了。三分鐘怠速快開罰了,以後在路邊吹冷氣聽音樂不用提心吊膽怕被開罰...開油電車真爽!!
kyoufu294 wrote:日本 等 重視生活品...(恕刪) 超過三分鐘才開罰能抓幾個?每個路口用紅外線測溫錄影全抓?如果有用台灣就沒人闖紅燈了如果有用台灣就沒人超速了.....你真的想救的是什麼多祈禱多祈禱看會不會來一次科技大滅絕 或人類大滅絕
我個人覺得~這政府有問題~~要認真來說的話..節能減碳~1.為什麼不多進口油電車~而且減免進口稅...這樣一來大家都省油..我國原油也不用再進口那麼多了...2.減少紅綠燈...多建設圓環及行人地道及天橋..減少停車時間及煞車次數.就不會有怠速.就不會有更多CO23.我相信以上兩點的做法會比進口石油的錢省更多...而且不用看阿拉伯等石油國家的臉色,..只不過會有兩大財團會倒閉...路上的加油站可能要開十幾二十公里才有一間....所以呢~政府為什麼不這麼做...因為就是有利可圖啊..不是嗎?