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Go車誌嘉偉哥的CAMRY HV 2.5 試駕心得出來了

軒轅浩 wrote:
不過我在想,怎跟50歲的長輩說油電車真正的開法....
...(恕刪)


不用擔心
我把我的油電給我老爹開 他完全不管那些怎麼開的

結果每次車子拿回來油耗都比我還漂亮

所以真的不用煩惱這個啦
ASHLEY541541 wrote:
後座椅背扶手早在20...(恕刪)

我是覺得,它做得很突兀,很少有高級車這樣做的吧
或許是日本人的思維比較細膩吧,就像他們出過的福指車一樣,貼心的小輔助用具
Juliansa wrote:
他好像是說前座椅背扶...(恕刪)

我的意思是前座的"椅背"

軒轅浩 wrote:
不過我在想,怎跟50歲的長輩說油電車真正的開法....
...(恕刪)

學習----活到老學到老


BrilliantWing wrote:
Wish應該是別想了,起碼這代是看不到了。
期待和泰引進Prius V吧!
這台幾乎就等同是油電版的Wish了!(除了價位...)


Prius V 是指大尺寸的Prius,,車名中「v」代表Versatility,意指多才多藝、多樣化的使用功能,
Prius v可提供比標準版Prius多出50%車室空間,但仍然是五人座的。




油電版的Wish應該是指 Prius α 吧!
因為Prius與英文Plus的發音非常相似,希臘文的α更有加值涵義,所以在增加一排座椅後不僅乘員更多,車體也更大,軸距也更長,空間運用也更多元化,故將這款Prius Minivan取名為Prius α。內裝鋪陳大體上與Prius大同小異,座椅配置共有雙排五座和三排七座兩種,空間也能隨著座椅收納翻折進行改變。

我也期待和泰能引進 Prius α 。



好車,不過酸民們還是會視而不見

只看壞的不看好的
我姐夫三四年前的camry內裝看起來有高級車的感覺
但是這一代的感覺怎比計程車還計程車阿
不知道是不是錯覺...


Sleeace wrote:
106.9萬 vs ...(恕刪)
My photo diary: http://www.wretch.cc/blog/hsuhaochang

hsuhaochang wrote:
我姐夫三四年前的ca...(恕刪)

不見得。

這一代用NAPPA級皮椅,質感上會好很多。
有錢想省點油的就買會買這台吧,頂級款的該有的配備都有了,但油電還法辦法賣到七、八十萬普級到一般的大眾,所以各有各的口味,另外有人受卡通神話太嚴重了,就算86出來引進了,也是比不了跑車,真正evo這種車種,86跑法現實跟本不可能出現的~
軒轅浩 wrote:
不過我在想,怎跟50歲的長輩說油電車真正的開法....
稍微大腳,又不能常常大腳,含一下煞車充電,又不能太大力,適時給他滑行一下.....(恕刪)

會嗎??我看很多人的開法都是大腳油門起步
加速到速限+10km/h,再來放油門滑行到速限後,再加速到速限+10km/h
反覆這樣操作直到目的地,連高速公路也不放過
以這種開法來說,剛剛好符合油電車的特性不是嗎??
ariete wrote:
會嗎??我看很多人的開法都是大腳油門起步
加速到速限+10km/h,再來放油門滑行到速限後,再加速到速限+10km/h
反覆這樣操作直到目的地,連高速公路也不放過
以這種開法來說,剛剛好符合油電車的特性不是嗎??


以油電設計來講
我個人覺得
開車應該定速為速限+5之類
然後交給行車電腦節能模式幫你算

車主只要注意路況 不要想那麼多 專心開車就好 不要專心看油耗表
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