獅王動力 wrote:這款新的CAMRY HYBRID車配置2500CC引擎,怎麼車子扭力才只有21.7KGM?會不會寫錯了,2500CC的扭力不是都有24KGM的水準嗎?..(恕刪) 會不會是Otto cycle vs Atkinson cycle
肩膀好重 wrote:買了車又不是到日本開...(恕刪) 這樣你也相信啊!一堆崇拜的相信就算了真會相信台灣測的一公升跑30多公里日本用車環境不會比台灣差人家都指測出26公里而已台灣的用車環境這麼差還可以測出這麼高的數據台灣人真是太厲害了那以後什麼車都拿到台灣來測試好了那個數據絕對好看的還有...要相信的請繼續相信吧!目前已經有兩家媒體測試根本跑不到這數據那就算了成績竟然只有原廠的一半另外還有一點這些送測的車都可以作弊的事先把空燃比調得很漂亮這樣送測的成績就可以出現傲人的成績最後...跟三菱的LANCER FORTIS的事件一樣在這邊喊要買的人請趕快去買並且來開箱讓大家聞香吧!要不然用鍵盤打幾個字說要買這誰都會啦!而且T板上面也一堆自家業務混在其中某些話還是看看就好了要買的人還是自己睜大眼睛看清楚另外還是奉勸一句要買這台油電可以但還是建議過好一陣子在買吧!畢竟是國產第一台台灣車商自已都還沒玩過所以一定會有白老鼠事件出現的囉!但如果不介意當的話那就當作沒說過吧!
對油電車一直抱著樂觀的態度當企業發展綠色能源節能減碳的同時大家注意力好像集中在2500CC的稅制級距實際上應該對節能車的優惠補助配套沒有實施以電動機車的模式鼓勵大家購買有可能嗎?隨油徵收..不可能政府有沒有其他補助方案呢
08594088 wrote:這樣你也相信啊!一堆崇拜的相信就算了真會相信台灣測的一公升跑30多公里日本用車環境不會比台灣差人家都指測出26公里而已台灣的用車環境這麼差還可以測出這麼高的數據台灣人真是太厲害了那以後什麼車都拿到台灣來測試好了那個數據絕對好看的...(恕刪) 事實證明美國人都不會開車Camry Hybrid在美國只測出city/highway 43/39mpg, 差不多是市區18.3km/l, 高速16.6km/l台灣版的車比較好, 市區可以開到32km/l, 不過最厲害的是居然有人還會相信32km/l這個數據