請問為何一堆人說toyota坐起來像坐船一樣？ (第7頁)

PK*PK
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61樓

2012-02-09 13:26

hsin1115 wrote:
既然說懸吊軟，那麼有沒有什麼方法可以改善的呢？因對車不是很懂，但一直想解決這個問題，不然我家小孩每次出遊玩都會因暈車吐的整個都是，幾乎每次都吐，真難過

吐久了就不會吐了!
我到國二才不會暈車!

乘客會不會吐跟開車者也有很大關係!
好友的老婆做統聯這類大巴士一定吐,目前回台中只能坐火車,
搭朋友車從提頂上18標到五股15km不到就吐了,
搭我車一路到台中都沒暈(18標+64+61),
我的車可是所謂的神車(premio1.6),而且避震器壞掉(阻尼)還沒買料回來換.

data11

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62樓

2012-02-09 13:27

很好奇lexus是不是就不會像坐船嗎? 是否為底盤設計等級不同

蔡小宇

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63樓

2012-02-09 13:35

青菜蘿蔔各有所好,要汽車具備路感+隔音好+舒適+有操控性...等特質,嗯...賓利的車子可能不錯,但是我們都買不起,平民百姓買車別太貪心,別想太多,花小錢卻要什麼都有,那Toyota幹嘛還要有Lexus的品牌!?

sakuralin

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64樓

2012-02-09 13:37

因為TOYOTA大部分出來的車都是以舒適性為主的
那相對的要有舒適性避震器就是軟

在市區因為開不快避震器軟又配合台北市的路不平專案
TOYOTA是一部很好座的車子

但是如果是在高速下或是很多彎路的話
那麼TOYOTA的軟避震就不是一個優點了

如果喜歡TOYOTA但是不喜歡他們的避震的話
就要去換TRD的避震器了

還有大部分人都只會嘴砲
說哪一台車多難開，問題是你叫他去開認為好開的車
上了山路還不是慢的像烏龜一樣
結論還是鍵盤手最多

做人不要太計較，不然死的快

68財帛

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65樓

2012-02-09 13:43

開車的人比較沒感覺，因為兩手握著方向盤，有固定的作用。

後座乘客感覺最明顯，轉彎時只要減速不夠，乘客就會在後座被甩來甩去。

不過現在後座要繫安全帶了。應該比較好了。

所以，TOYOTA的設計早就為後座繫安全帶做好準備了。

湖濱一號

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66樓

2012-02-09 13:45

PK*PK wrote:
乘客會不會吐跟開車者也有很大關係!
好友的老婆做統聯這類大巴士一定吐,目前回台中只能坐火車,
搭朋友車從提頂上18標到五股15km不到就吐了,
搭我車一路到台中都沒暈(18標+64+61),
我的車可是所謂的神車(premio1.6),而且避震器壞掉(阻尼)還沒買料回來換....(恕刪)

沒錯！+1

很多駕駛人的習慣，都喜歡按自己開車的感覺去開。

而不是按乘客的感覺去開；自己坐自己開的車沒什麼感覺，因為握住方向盤的是你

眼睛可以看到要轉彎要停車，身體協調自然就會有這些準備..然而乘客眼睛是不會時時盯

著路況的，所以~用心去感受乘客的感覺才是良好的駕駛習慣。

你有看過駕駛自己暈車，開車開一半停在旁邊吐完繼續開的嗎？

死性不改，開什麼千萬名車都一樣。

個人認為，乘客會暈的條件是有幾項造成：順序--

路況<駕駛習慣<車內環境溫溼度/空氣(我只要聞到新車皮椅味就想吐)

<汽車懸吊設計<座椅包覆性<乘客自身身體狀況

一樣一樣去解決才能真正處裡暈車的問題。

海哥

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67樓

2012-02-09 13:46

我媽也是這麼說
她會暈我哥的toyota~
我爸也會~
當然現在這台車是我在開
但是載過這2老，他們又說我開他們不會暈
所以我想，是開車人的問題吧
不一定是開車技術問題，可能是開車習慣問題吧

～～黑名單設定真是太好了～～

tao6807

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68樓

2012-02-09 13:57

家中一台牽不久的六點五代Camry 2.4G
還有另一台81年5月的喜美k6
說實在的
方向盤回饋操控的感覺
K6大勝
差異在Camry有一種飄的感覺
轉向時心裡很不踏實

壞蛤蠣

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69樓

2012-02-09 13:57

哈哈
我剛好是開WISH.
我是第一代首批上市就買的.
所以有中大獎 --座椅生鏽.

說是坐船一點都不誇張.
剛買車的時候.我倆個女兒當時幼稚園.
戴他們去日月潭遊湖.沿環湖公路開了半圈多之後.
倆個都暈船開始吐.搞的我緊急停車抱她們下車去吐.

即便是現在已經坐了7年.
我在高速公路變換車道.我老婆都說會頭暈.
以上

希望更圓融更自在...

sports200394

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70樓

2012-02-09 14:10

theworldtung wrote:
如題為何一堆人說坐t...(恕刪)

因為TOYOTA樹大招風

被罵的最慘的是TOYOTA
賣的超級好的也是TOYOTA

自己去試程看看就知道了
這裡嘴砲太多了

願生生世世持齋戒，不聞哀嚎宰殺聲。