循跡防滑系統 (第7頁)

ocf
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61樓

2011-12-20 17:37

樓主別急,大部分會買Camry的人不太會上01的.

最多這些業務與小鬼的文章可以影響的是家裡面沒啥購買決定權力的人. 最後的銷量會證明一切(雖然已經知道結果了)

不過會不會有些是ABS/VDC/ESP的模組廠商沒拿到Toyota的大訂單,所以來喊燒一下.看看會不會收到訂單?

Yaoger

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62樓

2011-12-20 17:40

nomorekia wrote:
要是國產車都法規強制...(恕刪)

我的想法剛好相反：
如果國產車都標配和進口車相同的安全配備，那才是大家的福氣！
這麼想，國產車標配6srs+esp，價格會差多少？camry會不會打到passat？
那是passat漲價？還是camry降價？

我是滿樂見這樣現象！誰管哪個車廠少賺了？現在在台灣都是大賺錢阿！
國產車就是因為國產，所以製造成本低，所以價格較便宜，結果一天到晚漲價！

都賺了超過一個資本額了還在說日幣如何如何？撐不下去？
有人相信台灣的車廠虧錢嗎？
沒有吧...

FBI20002

FBI20002
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63樓

2011-12-20 18:16

CIVIC 2.0搭配VSA動態穩定系統+四氣囊

MAZDA3 2.5S 有 DSC動態穩定系統

Focus.Fabia Combi .Fabia. Roomster Yeti .Hyundai Sonata 等

以上非同級車都安全配備都比不過的話...同級車還需要比嗎= =?

就來

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64樓

2011-12-20 18:29

我想大家在氣的是,6SRS 和ESP 為什麼只有高階車款才有,一般便宜的小車卻不能有.很多人沒辦法為了6SRS和ESP而選擇高階車款,這是預算問題.並不是大家不選擇6SRS和ESP.
其實妥善率最高的車廠Toyota會讓大家生氣是因為又愛又恨,愛是喜歡她的妥善率恨是沒有安全又價廉的車子.就算其他車廠有安全又CP值高的車子,但不一定會買,因為每個人喜歡品牌不同的問題.

說了一堆! 真正問題是政府的態度!直接三讀通過,車廠能不接受嗎?如果有人可以發起公投,我一定投贊成一票.這比投台灣是不是一個國家有用多了.

SteveMcGarrett

SteveMcGarrett
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65樓

2011-12-20 21:10

就來 wrote:
真正問題是政府的態度!

我覺得應該是政客背後那些財團的態度，今天如果強制規定
沒有4SRS+ABS+ESP的車子不能賣，你覺得第一個跳出來得是哪個集團?
我猜是那個台灣第一個自主品牌的那位先生會跳出來~

taihoo

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66樓

2011-12-20 21:47

SteveMcGarrett wrote:
我覺得應該是政客背後那些財團的態度，今天如果強制規定
沒有4SRS+ABS+ESP的車子不能賣，你覺得第一個跳出來得是哪個集團?
我猜是那個台灣第一個自主品牌的那位先生會跳出來~

政客為了選舉經費
沒人敢動這些財團

golove123

golove123
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67樓

2011-12-20 21:59

taihoo wrote:
政客為了選舉經費沒人...(恕刪)

對政客來說國產車有沒有SRS或ESP不是這麼重要

因為他們都搭BMW

papage

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68樓

2011-12-20 22:27

golove123 wrote:
對政客來說國產車有沒...(恕刪)

+1000000
有人說要等到名人出事才會修法，可是政客名人都座雙B一A，所以我們不用指望了。

lindijiun

lindijiun
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69樓

2011-12-20 22:41

SteveMcGarrett wrote:
我覺得應該是政客背後那些財團的態度，今天如果強制規定
沒有4SRS+ABS+ESP的車子不能賣，你覺得第一個跳出來得是哪個集團?
我猜是那個台灣第一個自主品牌的那位先生會跳出來~

第一個跳出來的可能是你唷，

""哇靠~~~賣這麼貴，當台灣人錢好騙嗎

""

n000098133

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70樓

2011-12-20 22:41

在台灣很多人都覺得天窗勝過循跡防滑控制系統,
我本身是開Outlander 2.4 4WD尊貴型,有循跡防滑控制系統
,當初會做這選擇就是因為休旅車車身較高,感覺比轎車容易打滑,而且和2WD豪華型比
,只差了4.6萬,多花4萬多增加了循跡防滑控制系統 ,斜坡起步輔助,4wd的抓地力
,少了天窗,換檔撥片,感應鑰匙,我曾在outlander家族發表類似這文章,就有開2wd的出來說,
最主要還是要靠自己,那配備是沒用的,寧願把價差4.6萬拿來改一些花俏的配備,於是我覺得,
入自己會注重安全的人,自然就會去找有此配備的車購買,不在乎的人就算把這配備列為標準配備,他還會覺得這是多餘的