FREE BIKER 67 wrote:
我稍早也發了一篇文，表達覺的不可思議的看法
竟然新款CARMY比舊款CARMY的主動安全配備還要差
我認為: 完完全全沒有誠意可言!!!
不過，我悲觀的認為，這樣配備的新CARMY，還是會大賣的!!
想跟你握握手, 因為我們的看法居然非常接近
最後一個看法稍稍變動一個字
不過，我樂觀的認為，這樣配備的新CARMY，還是會大賣的!!
就沒有這些配備了，還是來到台灣才沒有這些配備？
如果是來到台灣才沒有這些配備，是不是與和泰有關？
因為就我之前看車過程(不是Toyota)，總代理其實不是單純
代理一輛車進來台灣而已。總代理可以決定他要代理進來的
汽車是什麼樣的汽車。亦即原廠可以應總代理的需求，做特
別的修改。
(Nissan Rogue就是一個例子。2011款的Rogue，外型修飾以
及保留方向盤快撥，都是日本應台灣裕隆要求所做的)
所以想請問今天這New Camry問題是出在日本原廠還是和泰？
另外，大家好像都很看不起Toyota。
每一個廠牌，你都可以說出他特色的地方。
要說安全，可能會建議買Volvo。
要身份地位，可能會建議買雙B。
要熱血，可能會建議買保馳捷。
…等等。
唯獨Toyota，似乎沒有什麼特別的特色可以讓你說出對他的印象。
但也是因為這樣，他只是做出符合大多數人的需求的汽車，所以世界
第一，不是嗎？
不然大家覺得雙B或保馳捷或Volvo可以做出符合全球多數人使用的汽車嗎？
今天如果沒有Toyota，有哪一家車廠可以自信滿滿的填補Toyota這塊市場空缺？
我也不喜歡Toyota，我自己的車是Suzuki和Opel。
但我也不得不承認Toyota是少數真的在做”一般人需要使用”的汽車。
而不是專為某些特定族群和領域的人製造汽車。
很多人也喜歡以安全來批評Toyota。
這點我是不知道啦，請問是不是有數據顯示，多數致死車禍都是死在Toyota車內？
還是只是大家感覺Toyota不安全而已？
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