Zor135 wrote:
最近艷陽高照，不再是...(恕刪)
小石頭打到的情形，我的VIOS 6年車之前2次都是石頭直接打到檔風玻璃裂開，換一次玻璃要6千多+隔熱紙3千。大大的情形還好，只要除鏽點漆，要是很大面積就要重新烤漆。
Zor135 wrote:
最近艷陽高照，不再是...(恕刪)
即使被石頭打到掉漆也不會生鏽這麼嚴重
鍍鋅鋼板是沒這麼容易生鏽的，有人還PO擦撞勒~~完全不一樣的狀況好嗎?
點漆跟本沒用，不要讓自己的權益睡著了
步驟一：拋光與拋鏽
用氣動轉盤接砂紙，把表層的舊漆、蠟垢、油質去掉，即所謂的「拋光」。若遇到有鐵鏽處，則需先用鋼刷或金屬棉來除鏽，絕不可直接在鏽蝕面上補土、烤漆。
步驟二：鍍鋅補土
一般輕微的小碰撞，補土就可以把表面整平；但大碰撞的話則需要換整塊鈑金。補完鍍鋅補土並用刮刀約略整平後，只須等後約10分鐘就會乾燥，接下來即可用砂紙打磨。
步驟三：塑膠補土
除了鍍鋅補土外，還需再用塑膠補土混合硬化劑覆蓋魚鍍鋅補土上，因為塑膠補土表面較細緻，也較容易讓底漆附著，是個不能省略的步驟。
步驟四：塗上底漆
底漆的硬度大、密度高，能有效隔絕空氣與水氣，達到防鏽的效果。但正因為密度很大，因此乾燥時間長達半天之久。同樣的，底漆也需以砂紙徹底拋光，把所有顆粒磨除乾淨，才能進行下一個步驟。
步驟五：底漆表面清潔
底漆表面用砂紙磨平後，還是會有灰塵附著，所以需在無塵烤漆房中用乾淨的棉布沾擦拭劑，把全車污垢、油漬清除乾淨；乾燥後，再用寬膠布把表面的細微棉布與灰塵黏除。待整個表面清潔乾淨，便可以進入塗裝表層漆工程。
步驟六：調配噴漆
整個噴裝表層漆與金油的步驟需重複三次，以60～70℃的烤漆房中加熱，每次間隔5分鐘即可續噴下一次。素色漆料內通常已含金油成份，本身即可散發良好光澤，但若是銀粉漆或珍珠漆，則需另噴塗一次金油。
步驟七：收尾
通常在金油烤乾後，烤漆表面仍會有顆粒，所以還要用粗蠟或水砂紙拋光，讓漆面平滑即可大功告成！
mokey0804 wrote:
這很有可能是被小石頭噴到後，傷到底漆，之後就生銹了！
先小心的用砂紙，輕輕的除去一些表面的銹，再點漆吧！
至少可以防止面積的擴大~~
0126ryan wrote:
從照片看起來~我覺得
這是被小石子k到後掉漆
然後才生鏽的
可能不是原廠的問題
chuenjia wrote:
不能這樣說..
要看案例..
不過..樓主的例子..
我也猜是小石頭打穿底漆所造成的生鏽...
這種外來因素...不管換成哪個的品牌..都一樣會發生...
grezzo wrote:
小石頭打到傷到底漆了,不立即處理很快就會生鏽了,
哪一國的車碰到都一樣啦,除非是車體不是鐵的材質,
從大照片看真的只是很小的一點,應該很倒楣的被尖銳的
石頭等硬物K中,沒生鏽時沒注意,等鐵鏽生出來就很
明顯了,這個如果原廠認定是外力傷害的你也沒辦法,
所以只能點漆了,要注意先除鏽再上防鏽底漆,之後
才能上色,處理的漂亮其實不太明顯!
以上真的是在硬凹，這就是典型的底漆沉浸前板件清潔不佳造成，
車廠賠一片烤漆烤一烤就好，這種事被消費者拿上01或媒體公開不是
更讓TOYOTA臉上無光嗎？畢竟攸關商譽。
照片明顯顯示，碎石造成那種區域的撞擊點的說法太牽強。
azallen5419 wrote:
感覺比較像是烤漆瑕疵誒
簡單來說就是烤漆層裡頭有跑空氣進去
或者是烤漆前一道手續鍍鋅底漆有縫隙跑空氣進去了
久了之後氧化，先產生鏽包（有點像是被蚊子叮到那樣）
再一段時間鏽包膨脹破掉，就會變成照片上那個樣子
除了那個已經鏽破的鏽包外
旁邊也有一個鏽包已經產生
你的說明非常正確，你是從事相關工作的嗎？
內文搜尋
從 APP 打開
X