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安全的基本之道

螃蟹小小隻 wrote:
一分錢一分貨..為什麼就是有許多人.拿了個便宜的車.
再來泡它的安全性.對阿.雙B車安全.進口車安全..
那請問他們的價格又是怎樣的?
有人統計過全台灣每年車禍歸天的.都是開便宜車的車主?
不是每個人都有錢買好車..沒必要用那百萬名車的標準來砲便宜車種.((各家國產車))
當你有能力開7..80萬的車在砲4..50萬小車的安全.


永遠都會有人來用這種理由辯駁:
"就是因為沒錢才會買不安全的車"

便宜也兼顧安全的車當然存在
只是Toyota粉絲永遠看不到

Focus汽油1.8豪華版
有4個 SRS + ESP
有前後保桿內鐵
賣多少?(自己去查查)
會比Altis貴嗎?
會比天價的Civis 8貴嗎
再加上折價又差更多

這只是個人選擇的問題
某個族群就愛選不安全的車(因為是神車)
然後在那邊自怨自艾的說
阿就是沒錢只好買Toyota

殊不知比他們更沒錢的人
都買了更安全的車
怪誰?
當然怪你自己
這麼多實例證明..
能否借引用:) 感恩您
這樣子車比較容易被撞壞車廠才可以賺大錢阿


mobgirl wrote:
今天看討論安全的文章...(恕刪)
現在汽車的安全觀念是 不要讓座艙變形是最高指導原則

你這些照片裡的VIOS 座艙都是完整的阿 可見得潰縮有發揮作用

安全觀念不要還在古早時代 不見得汽車還是要做的硬梆梆才行

之前在PTT的車板上 還有人說他的VIOS跟老VOLVO對撞 (VOLVO耶 夠硬了吧)

VIOS贏VOLVO 因為VIOS座艙完整 但是VOLVO的A柱居然還變形

TOYOTA是世界第一的汽車廠 說真的 我不相信他會讓其他國家的代工廠亂搞

任何一個小變動 哪怕是防撞鋼樑這種東西 都需要母廠同意才能通過

TOYOTA不會自己砸自己招牌的

更何況 現行車款都要經過ARTC撞擊測試才能上市 也就是其實國產車都是半斤八兩

一直拿座艙完整的VIOS開刀 不曉得有何居心?

難道是因為他是小車裡最省油的 讓其他車很難賣 所以才出這招嗎?

birdnest wrote:
現在汽車的安全觀念是 不要讓座艙變形是最高指導原則

你這些照片裡的VIOS 座艙都是完整的阿 可見得潰縮有發揮作用

安全觀念不要還在古早時代 不見得汽車還是要做的硬梆梆才行

之前在PTT的車板上 還有人說他的VIOS跟老VOLVO對撞 (VOLVO耶 夠硬了吧)

VIOS贏VOLVO 因為VIOS座艙完整 但是VOLVO的A柱居然還變形

TOYOTA是世界第一的汽車廠 說真的 我不相信他會讓其他國家的代工廠亂搞

任何一個小變動 哪怕是防撞鋼樑這種東西 都需要母廠同意才能通過

TOYOTA不會自己砸自己招牌的

更何況 現行車款都要經過ARTC撞擊測試才能上市 也就是其實國產車都是半斤八兩

一直拿座艙完整的VIOS開刀 不曉得有何居心?

難道是因為他是小車裡最省油的 讓其他車很難賣 所以才出這招嗎?(恕刪)


我想和泰是拿台灣的高速公路連續假日平均車速說服日本母廠,用保麗龍代替鋼梁.
台灣連續假日,放一隻狗跑的都比車快,為何需要鋼梁?保麗龍不夠嗎?
就是便宜省油的代步車

小心點開 開慢點

birdnest wrote:
現在汽車的安全觀念是...(恕刪)




我要看VIOS撞贏VOLVO的照片

mobgirl wrote:
今天看討論安全的文章...(恕刪)


自己開在路上遇到旁邊這種車多

其實也好~~安心許多

因為會比較有自己騎機車

旁邊卻是小朋友騎三輪車"錯覺"的安全感

話說回來~~~如果是號稱潰縮~~

這樣力道就縮成這樣了

那在大力一點~~~真的無法想像會變怎樣
小弟不才, 不過那張裝著您說是FOCUS內鐵的那台車,

似乎是莽車~~尾燈不像是FOCUS~~

我是不知道FOCUS是不是跟莽車一樣的前後桿, 但我相信比T牌安全多勒...

小弟的i-MAX會重也不是沒有原因的, 但比T牌車不省油的確是事實
02 Forester S wrote:
進口 Toyota RAV-4, Previa, Prius... 是Toyota原廠生產的有 6SRS, ABS, VSC,可以購買...(恕刪)


Previa要190萬的3.5款才有6SRS
2.4的標配2SRS。

artless wrote:
台灣人的個性是出了名的…不見棺材不掉淚…坯事不會上我家
...(恕刪)


有些人跟他講安全就會得到這種回答
"佩佩佩,您罷不會這麼雖小"
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
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