終於出現一個肯說真話又有理性的文章啦!
非洲勒..........
給大大
我是不一定要多顆安全氣囊啦，但是安全帶不能順利收回，我是不能接受啦，真的發生重大車禍，車身鈑金不能保護了，連安全帶也不能把我綁緊，我看只能靠保險費了~~~~~~
我是很認同~~~主被動安全配備才是重點~~~
迷失在一堆中國網站截圖與文字解說中，
浪費了很多無謂的時間卻看不到重點。
我覺得樓主這篇文章，
通篇圖文並茂，(雖然圖片幾乎都是中國網站截圖)
但是若以標題來看，(標題是「被動安全性之toyota各國國產車比較:台灣toyota=非洲toyota」)
文不對題，90%以上的內容是多餘的廢話，
C-NCAP水準如何大家心中雪亮，何必花這麼多篇幅為它說好話？
(連中國那邊的網站都對C-NCAP的公信力嚴厲批評，莫非樓主認為我們應該比中國人更相信C-NCAP？)
而且，既然說要比較各國國產車安全性，那關C-NCAP屁事？
只消列出各國toyota的安全配備，一切不辯自明。
可惜通篇看來，似乎只有最後一段稍微提到一些。
個人意見是，前面90%的圖片文字都可以砍了，
留下最後一段就好，
讓大家也可以少浪費一些時間就能看到重要的資訊，謝謝分享
多年前初出社會跑業務買了一部Tercel....
開了三年引擎室末名其妙的吃機油...回原廠檢查都說正常!
搞到開車像在騎二行程摩托車一樣,要隨時注意添加機油!
後來車快過保固前幾個月,想說回國X原廠巡一下車況,順便作保養! 車廠保養作完,說車況一切正常....
過保固後,約莫一個月後,因為吃機油的問題,再度回廠盧它們找出原因...還是說沒問題...離開之前,廠服人員告訴我方向機柱壞了,會漏油,再開會有危險性,報修要四萬多元,又說嫌費用高的話,可以代為尋找中古的方向機更換,只要一萬八...越想越奇怪...沒有覺得車哪裡怪,所以當下不修就離開,隔天朋友介紹到熟識的外廠去檢修,方向機柱完好正常...
從此無論長輩如何勸說...對T牌的車,就此敬謝不敏!
神車...不只品牌神...連服務也很神~
但我不再迷信了~ XD
YOYO的DAD
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