咪芮哆 wrote:剛好前幾天用公務車測...(恕刪) NISSAN的車都差不多這樣四速都沒變除非配CVT的BB不然TIIDA.LIVINA等配置四速的車款轉速都差不多是這樣所以高速反而不省油...但是市區就還可以
想請問一下,就小弟的認知,行車時速=引擎轉速/減速比x輪胎周長,因此更換輪胎尺寸及變換檔位都會影響定速時的引擎轉速,但說跟機油有關就....理由何在?有人可以分享一下嗎? 還是神車的構造跟普通車不一樣?CVT的話也許...因為齒輪比是隨時可變的,一般4AT或5AT就很難理解。
Juliansa wrote:但說跟機油有關就....理由何在?...(恕刪) 簡單說比較稀的機油流動性較好,相對引擎運轉阻力比較小比較濃的機油流動性較差,引擎運轉阻力會比低W機油大但一般都會認為稀的機油對引擎保護不夠其實不見得^^
咪芮哆 wrote:簡單說比較稀的機油流動性較好,相對引擎運轉阻力比較小比較濃的機油流動性較差,引擎運轉阻力會比低W機油大 話說機油黏滯係數會影響引擎運作所需的能量,這不難理解,然而這應該只是影響達到目標轉速所需要的能量差,傳動軸轉速=引擎轉速x減速比,這應該是固定的了,機油黏滯度高應該只是轉速較難拉高,而不是在固定轉速下改變真實時速吧,個人的感覺是如此。
Juliansa wrote:機油黏滯度高應該只是轉速較難拉高,而不是在固定轉速下改變真實時速吧,...(恕刪) 理論上是這樣沒錯~但實際路上跑就算是定速,也不能確保轉速不會因地勢而不改變^^若要固定轉速行駛...也不太容易