用1 檔下山轉速拉到4千多正常嗎 (第7頁)

100LED

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61樓

2011-02-08 9:16

煩耶ya wrote:
………可以避免煞車過...(恕刪)

現在的自排車早就有斜坡邏輯控制
下坡會自動降檔,這已經是常識
除非是十幾年老舊的自排車
所以你說得沒錯......

Ryan Chen01

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62樓

2011-02-08 9:23

喔耶是請"出事的"人來跟他說...一般都只能用托夢的吧直線下山的沒幾個是活的

口渴的魚

口渴的魚
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63樓

2011-02-08 9:24

我前一輛車是開手排331
從武嶺下山幾乎都3.4檔配合點煞
煞車千萬不要連續踩著，否則就像前面幾位說的會過熱

現在開focus tdci 自手排
昨天一樣從武嶺下山
沿路都掛D檔配合點煞
其實說真的也不會下坡時衝的特別快耶
可能變速箱還是引擎方面調校有差吧

話說回來，我上山的時候起步掛一檔不踩油門
放開煞車時車子還是會往後退耶
柴佛不是號稱扭力很大嗎
不好意思第一次開自排上山而且剛牽沒多久所以想問一下

waa168

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64樓

2011-02-08 9:26

下波要善加利用低檔位的引擎煞車
這是很正確的觀念
因為原廠搭配的來令片多半不耐高溫
長時間的踩煞車容易造成來令片高溫
進而失去制動力

不過不要突然就由高檔位直接排至低檔位
這對變速箱是一大負擔

tingtin

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65樓

2011-02-08 9:26

正常
不過沒必要全程用
而且時速20~50km，差不多都在1.2檔

我自己有用過只靠煞車下山
操到來另燒焦，碟盤冒煙變紫色
這時，如果車子有一定速度
絕對沒煞車的，如果剛好又是急下坡
不靠1.2檔來減速，重新獲得足夠的煞車力道
大概就要say goodbye了
發生的前提是，你在直下坡還有在加速
轉彎才大踩煞車，才會發生(或是大貨車載重，不過卡車水冷卻碟盤)
一般房車保持好3.40的時速，應該不用擔心這些問題

Dwing

Dwing
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66樓

2011-02-08 9:28

100LED wrote:
現在的自排車早就有邏輯斜坡控制

下坡會自動降檔,這已經是常識

除非是十幾年老舊的自排車

所以你說得沒錯......

難道路上10年內的車子都全部有邏輯斜坡控制?

過年前武嶺到太魯閣約60km連續山路2大3小,一路2~3檔(4AT)下山
開了近2小時,到太魯閣的加油站休息時,還聞到來令片的焦味.
如果只用D擋......

貼紙阿毛

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67樓

2011-02-08 9:32

如果台灣下山都不用檔煞....一路D檔到底
那以後台灣進口的汽車都可以不用那麼多檔位拉
專為女性設計車款 D檔 R檔 P檔即可! good!

別傻了那麼多剎車失靈的新聞...
再說只會打D檔的同學也很少會去不打D2檔上不去的山
也很少會從D檔可以直衝150公里的山上下山!!!

Dark Blue

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68樓

2011-02-08 9:35

TRK wrote:
友人曾經由高雄藤枝森林遊樂區往下，一路D檔的結果是後來煞車熱衰竭...(恕刪)

藤枝在88毀掉之前我還挺常去的，下山從沒刻意降檔過；

也曾經半夜很熱血的跟前方車輛衝下山；從沒發生過煞車失靈的情況。

至於半夜熱血的那一次，前方的車是輛T牌Yxris，對方也安全無事的下山，不過對方有沒有檔煞我就不清楚了。

只要不是十幾年前的車，我想熱衰竭問題應該不會那麼嚴重吧？

Ryan Chen01

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69樓

2011-02-08 9:36

扭力要有一定轉速才會出來吧

上坡起步沒踩油門會後退應該蠻正常的
我的也是自排車不是太斜的坡度的確是不會後退

kyanC

kyanC
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70樓

2011-02-08 9:39

我老爹跟他朋友一起出遊
他朋友的CEFIRO就因為一路D檔下山煞車失靈
直接撞到在前面我老爹的車屁股
那個煩不煩喔什麼耶的，要證明你不是嘴砲嗎?
人沒事不用你養，但修車的錢你要不要補助一下?