ChipDale wrote:
看了樓主的抱怨，我只...(恕刪)
經電話與桃園廠零件室確認之後
這兩個料號價格是 "再生品",
所以與忠孝東路二段保養場跟我說的兩支約12000-是相同的
新品真的還是單支1萬8千多...
有興趣的人可以打去各Toyota 保養廠問問....
Scintilla wrote:
依我玩車的經驗日系車...(恕刪)
不太對
歐洲車數量少 引進不多 零件自然貴 特殊規格更多
雙B很多人玩反而比較便宜
日系大眾車 零件超多 絕非特殊規格(除非你買日系稀有車)
不僅大陸 台灣 越南 泰國 印尼都可能有OEM生產的代用品
不知道你有沒有接觸過汽車材料業
如果有你的觀點應該會改變
除非你強到很多東西都可以自己改來用 很多電係都有辦法自己修理
那就另當別論
不然以零件而言 日系車是比較容易找的 價格也相對便宜
回到主題
我覺得樓主的傳動軸去賣外面修就好可省下不少錢
一般而言翻修品都還有一定保固
原廠12000的翻修品外面搞不好可以換3次
你說哪種比較省 一樣都是翻修品耐用度也不會差太多 除非運氣真的背到不行
就算這樣再換一次也比原廠省
這種東西對外面車廠來說有沒什麼了不起 有工具都會換
又何必一定要在原廠
除非保固內 或者動到引擎其他都可以在外面搞定
就如上面幾位說的 原場只會換整組零件而已技術不見得好
壞了直接叫車主整組換掉 反正又不是花自己的錢
所以很多人才會不回原廠
不要說原廠成本比較高 有很多花費 廠房 人力 水電 設備
難道外面車廠都不用投資嗎? 站在馬路隨便拿跟板手敲敲打打你的車就會好?
很多外面保修場投資的不見的低於原廠 人家都能回收何況原廠
合理的利潤是可接受的 但是把消費者都當凱子來噱 ~
相信很多人都無法接受 因為我不姓趙 岳父大人也不陳
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