ken59 wrote:
以這類型的日系四驅車，大大比較喜歡豐田還是鈴木？
還是說～兩車廠的定位不同？
我不是大大啦。
小弟目前開的是Suzuki Grand Vitara TD 2.0：
這裡有一篇小弟的文章，紀錄今年7月開著Grand Vitara從阿根廷經智利跑到秘魯的旅行：開Grand Vitara流浪南美四國，八千里路雲和月。
Toyota Land Cruiser是小弟的夢想，但是買不起。
比較可能的方案是Toyota Hilux SW4 (Fortuner) D4D 3.0，但還是買不起：
Suzuki GV算是很不錯的車子，雖然價位不高，但是算起來也是硬派的SUV。
問題是阿根廷的Suzuki由GM代理，服務差，零件貴，零件的取得有時候也有困難。
Toyota在阿根廷就有很好的口碑，但是價格實在太貴了。
另一方面Suzuki沒有Toyota Land Cruiser / Prado及4Runner這個等級的車。
Toyota Rav 4雖然跟Suzuki Grand Vitara都是屬於Compact SUV，但是用途大不同，Rav 4是城市SUV，Suzuki Grand Vitara則是越野性很好的硬派SUV。
我有一些朋友他們的觀念是：在阿根廷要開有大樑及加力檔的SUV。
阿根廷 / 中南美深度攝影: www.leandrocheng.com
cooxyz wrote:
西藏有在跑拉薩以外的幾乎清一色都是LC80，問了個西藏師傅，三四年前他買的是八年的公務二手車，要價人民幣廿萬，並非常以此車為傲，他說也有些有錢北京大款開歐系名牌越野車，悍馬上西藏自駕，一旦故障，車子沒有一個月待在西藏是調不到零件來修的，如果您是西藏當地人，應當不會選LC之外的車了。
台灣車子壞，一點都不算問題，就算是台灣最長之OFF ROAD：丹大林道，一天之內也是可來回（現在已封路），但在西藏與版主所在那種沒有路的地方，後勤維修是第一重要的事，豐田花了很多力氣將市場打入後，別的廠牌想要再進入，勢必要比豐田花更多力氣才有可能了。
非常贊同您的說法。
台灣連備胎的使用率都已經是非常非常的低了，所以很難體會那種地廣人稀，荒郊野外的高原地形。
大部分的長途旅行，除了原廠備胎以外，如果可能的話，我還會另外再帶第二個備胎。
因為有一次長途跑碎石路時輪胎破了，最近的輪胎店在150公里以外，這時候就只能保佑不要再破胎了。
阿根廷 / 中南美深度攝影: www.leandrocheng.com
內文搜尋
從 APP 打開
X