jeff1028 wrote:
T牌車不是不好~只是...(恕刪)
這我同意，以新款1.8來說，沒有HID也就算了，ESP在哪????
福特的1.8頂級就配ESP了，價格也很親民!
如果說，T牌標配有ESP加四氣曩，我還是會以它優先!
想想如果我的公司拿國外舊模具來量產的車年年市占率百分之五十，消費者持續買單，
我會考慮把自己的車加上6srs esp?
既然買的人都不CARE了，我會冒著讓出市占率的風險來改變策略增加好料嗎？
更別提改東改西增加的成本了！
如果自己的公司有辦法拿著千年老貨還能大賺特賺，試問鄉民要是你是老闆，哪一位願意拿出真正的好料？
我認為toyota的車先別說好壞，我看到的是toyota是贏在令人滿意的售後服務。（這是也是大者恆大的因或果吧）如果大家繼續買單，toyota是不可能多花成本拿出好料的。若真拿出好料，除非如同這次母廠在美國出的大TROUBLE的類似事件外，其他的應該都算是施捨吧。
所以，我的結論是：大家繼續砲吧，多多少少可以讓多一點人注意到這一點。
p.s.我自己不是toyota的使用者，但完全不懂車的姊姊有一輛vios快樂使用中
jeff1028 wrote:
T牌車不是不好~只是我認為他沒有善盡企業應有的責任,身為國內銷售的龍頭,應該推動台灣汽車主動被動安全的升級與相關法規認證與修改~~而不是政府規定二顆就是二顆氣囊~~沒有ESP就不用ESP~~台灣車子賣這麼多年了還是一樣跟不上世界的腳步~~如果T牌車標配6SRS與ESP~其他車廠沒有壓力嗎!?好還要更好~~不要讓人家覺得只是大賺特賺台灣消費者的錢!!
家中也有一台VIOS~省油好開沒有毛病~對TOYOTA也沒啥厭惡~可是為啥我不買他~只因為我不喜歡制服車~~路上太多了~~同事也很多開TOYOTA~~賣的好一定有他的道理~~所以買車自己想買就買~~就算去買個熊貓車也沒關係!!自己高興就好囉~~...(恕刪)
=> 國產車都馬差不多
2. 豐田車子底盤、懸吊糟透了。歹勢
=> 你去開山路看看你就知道,當然你如果是一路都開30KM龜到底的話,那這個對你沒差
3. 豐田車子馬力鳥蛋，時速高一點或開山路你就等著哭吧。冒汗
=> 同級國產車馬力都馬差不多,有那台國產2000CC NA車有200PS的? 一台都沒有
4. 豐田的車醜陋難看，而且滿街跑跟計程車沒兩樣。無言
=> 美醜看個人,但滿街都是小黃這的確是事實
5. 豐田的車品質越來越差，值得買的車款已經是五年十年前的事了。加持
=> 大家說的品質優又耐用大多是之前美規COROLLA ,台製的CORONA , PREMIO .....的確是都有一定年份的車款
現在的TOYOTA可能沒那時後的耐用,但其他國產我想也差不多吧.
應該是說, 沒以前那麼神,但應該還在可接受的程度
6. 買豐田的人通常是不太懂車、忽略車子本質的。嘆氣
=> 這點不予置評
最後, 跟樓主說一下在台灣買的到總代理的T牌車.只有一台我會考慮,那就是RAV4. 其他國產車就......
不考慮的原因就2+4(尤其是滿街的小黃這點最重要)
台北/ Steve Lee
amd3dnow wrote:
如果月入28k ,除了買二手altis,要不然就只能在電腦前的賽車遊戲裡開名車吧....(恕刪)
噗...這個好笑....
其實不只這樣啦,就算沒收入,人家說不定有"長輩"會送名車借名車哩...
另外,就算月入只有28k,應該也可以把台灣市面上所有的汽車雜誌各買一本還不影響生活啦.
不過話說回來,因為T賣得多,所以路上能見度也高,像今天早上出門就一整個被T牌車搞得很不順,
明明我是左轉道第一台車,結果硬是有另外三部車就從別的車道卡進我的前方...最開始的一部是T牌Wish.
後來到了北安路右轉中山北路那個大彎,我開到80沒煞車由內線過彎(好吧,我承認我超速),
就偏偏來了部T牌Altis小黃,慢慢從外線"溜"進我的內側車道...害得我只能彎道踩剎車...
其實在台灣的國產日系或歐系車,基本上...哪牌都差不多,過彎的時候基本上很多就是會"下意識"的減速,
因為車身無法給駕駛人一個"安心"感,但也沒辦法,整路都是國產車,所以只要人家沒違規,
那只能乖乖的跟著踩剎車,不過,說真的,個人最怕的是那種彎道會"溜"進別人車道的車了...
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
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