monlongfang wrote:
別的車我不知道，但o...(恕刪)
那你可以提供一下類似尺碼的車, 裝載非獨立懸吊的嗎? 除了歐寶的, 願聞其祥~~
我沒看過zafira後懸吊, 如果不是獨立式的, 那他的結構也不會像豐田的如此簡單, 應該會偏向寶獅的後懸吧!
giohuang wrote:
月初牽車，但後座家人...(恕刪)
+1 跟樓主情況一樣
看到這, 看到樓上有些大大的回文, 我實在忍不住要回應一下:
我原先的車是韓國車, k牌的品質我就不多說了, k牌舊車也開了九年,
我老婆因為要照顧二個陸續出生的小孩, 加上懷孕期間, 所以坐在舊車後座也六年了,
這六年, 全台灣各縣市趴趴造, 從來沒看過她暈車, 在此之前也沒有乘客在我車上暈車的紀錄.
我在2009年12月, 因為老婆的指示並響應政府退貨物稅的德政而牽了new wish新車,
第一次開新車到台中, 我老婆暈車了, 第二次開到南投, 她暈得更嚴重,
她本人也說乘舊車都不會感到想吐和暈車, 而乘新車出遊二次就暈二次.
先前樓上有些大大提到是以下某些因素(非車因素)造成, 但我只想整理出幾個重點:
1.駕駛風格沒變: 駕駛一樣都是我(不是我就慘了), 開車習慣也沒變, 但乘坐new wish她會暈車, 舊車不會.
2.乘客體質沒變: 乘客都是我老婆, 同樣的體質, 一樣坐在後座, 但乘坐new wish她會暈車, 舊車不會.
3.行車路線沒變: 一樣去過的地方,國道一樣常走1,3號,也一樣常走山路, 乘new wish她會暈車, 舊車不會.
據我老婆的說法是, 新車好晃, 光在高速公路上一路順暢, 她就可以暈車了,
所以我也曾想過會不會是避震器的關係, 找過T廠詢問能否調整避震器, 他們的回答是沒辦法,
聽了真讓人OOXX...不過, 慶幸的是, 老婆大人經過這半年來new wish的體感訓練後, 她已經適應了.
寫了這麼多, 並不想口水戰, 更不是想說T牌的車品質如何, 因為開頭就說了k牌車的品質也不怎麼樣,
而我是new wish的現任車主, 只是想把事實的情況寫出來, 老婆大人辛苦你了...
monlongfang wrote:
其實樓上所說的部分，
仍有一個差異，
轎車與休旅車車身高低的不同...(恕刪)
問題是,女王之前乘坐他牌的休旅車及箱形車也不會暈
前幾天到T廠做半年的維護,T廠的維修人員也和開版大講的一樣,
維修人員是說:T牌的避震器本來就比較軟,所以車身比較會晃,
換TRD避震器問題就能改善, 在過彎時操控性也會更好,
不過目前新型wish的還在研發中, 還沒開發出來
我只是一個和開版大有一樣困擾的人,絕無先入為主的看法,
畢竟我也是新wish的車主, 講這些只會自貶身(車)價吧,
若T牌真的這麼在乎01討論者的言論, 不如加速研發TRD避震器,
才是目前新希望車主之福啊!
monlongfang wrote:
原先開ford 98"嘉年華5d，
上大雪山森林遊樂區，
無論如何駕駛老婆坐副座不曾暈車，
後來換opel 08"zafira，
相同大雪山森林遊樂區，
老婆坐後座，怎麼開老婆女兒都暈到不行，...(恕刪)
樓上大大提到的比較也有一個差異, 就是副座和後座的差異,
我家女王坐副座也不會暈, 暈車問題是發生在第二, 三排.
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