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黑心和泰又再次說謊了-密封膠的真相

產品瑕疵是可被允許容忍的,可恥的消毒部隊。
版主~到底懂不懂啥是密封膠和被使用的地方呀~~拿到這麼詳細的圖解,卻還能誤解成這樣~真是高高手~

有些人跟版主一様,似懂非懂,看了實在是,只有一句"看到黑影就開槍"

版主,您看的那些地方,根本不是也不該使用密封膠之處~

您都會po密封膠該使用的地方圖示了,也說了是塗在"車體密封區域"....那您翻開的,跟圖或定義要塗之處,根本無關,還在指責車廠沒塗,真是瞎到爆,不信,您去翻翻別廠車子同樣地方處,會塗的話,也請po圖指正小弟吧~

密封膠主要如您提的BODY PANEL SEALING AREAS(車體密封區域),簡單來說就是鈑金銜接處或2片鈑金點焊後將邊緣銜接處密封起來而已.(如果能像德國車那樣的鈑金在焊接完後,先鍍鋅藉由氧化的保護而不使鐵生鏽,才是王道呀~但,麻煩的是,多年後...烤漆易小片式剝落,朋友之前那台快十年的A車即是)

而您翻開的,只是門框的隔音條為了要被固定而鉚或點焊的卡槽,基本這種地方是不會上膠的,上了膠的話,還要怎麼裝隔音條...所以,那個既不是密封膠定義被使用處也不是鈑金銜接處,坦白說,那種卡槽,也只是加掛上去的,不想那生鏽簡單,把隔音條拆了,保證排水快又不怕濕氣聚集~

真覺越來越多人跟政治人物一樣,陰謀論和被害妄想症...

blue8322201 wrote:
版主~到底懂不懂啥是...(恕刪)



怪了...
連不需要使用膠的地方.都會莫名其妙鏽
這家車廠要好好檢討一下
經由此篇討論
下一波招回對象.就CAMRY先
(窗框莫名鏽蝕.本公司決定全數招回.把門都給換了.預計工時62小時.先換先贏.不然要排到明年中)
glaychiu wrote:
某個歐洲品牌 好像有...(恕刪)


我記得 是V牌吧^^
哇塞!!!!好用心的文章,感覺花了不少時間整理!!!

LUKE_VGA wrote:
買車要買有鍍鋅鋼板的...(恕刪)



好像是耶 之前我的Escape尾門 被我自己撞到掉漆 裡面鋼板已經外露 我過了4~5個月才想要去重新烤漆 傷口完全沒有生鏽的情況 況且我

的車都是露天停的 應該鋼板是有做某個程度的防銹處理
stevenyang0124 wrote:
我也是TOYOTA車...(恕刪)


這樣的邏輯有問題,黑不黑心跟存在市場多久沒有必然關係,
很可能已經黑心很久,只是因為以前資訊不發達,
即使被少數人揭穿也沒有任何影響..
而現在資訊雖發達, 但還是有落差, 因為大多數人並不懂車子,
依舊可以靠行銷, 或者簽下保密協定來彌補..
huangcc72 wrote:
很可能已經黑心很久,只是因為以前資訊不發達,
即使被少數人揭穿也沒有任何影響..
而現在資訊雖發達, 但還是有落差, 因為大多數人並不懂車子,
依舊可以靠行銷, 或者簽下保密協定來彌補..
...(恕刪)


我覺得這樣邏輯也怪怪的

資訊不發達 ==> 被揭穿也沒影響
資訊發達 ==> 揭穿後因為不懂車+行銷+保密協定所以沒影響

那跟資訊不發達一點關係都沒有...

以前資訊不發達的年代靠口耳相傳就可以把
Ford從國產車市占率第一拉下
Volvo從進口車市佔率第一拉下
是為什麼呢?
如果自已有能力的話

自己上密封膠
SZUZKI 2012 DL650ABS 享受騎乘重機的快樂 安全回到家人的懷抱
其實我真的覺得這文章開始就太多負面情緒,台灣這島型氣候這點點小問題似乎還不到你所謂的黑心,扣這樣的大帽子有何意義?動機又何在?何不找個公正的鑑定單位,把結果公佈給大家,如果真的黑心也比較有說服力讓大家了解。
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