SOULHEAD wrote:
高速公路穩如泰山有很厲害嗎～這是基本的吧
開去山路才知分曉
3.5還不能輕鬆上150拿去丟好了
怎麼～你以前都是騎機車阿～不知道上150是什麼感覺嗎？
看你說話樣子就是個剛學開車的小子
我的TDCI "2.0" 上180也很輕鬆阿～然後勒？看你講的不著重點
想講自己好～卻不知道自己有哪裡好可以講～悲哀～失敗
...(恕刪)
這不就是你回開版的文章!!!
--為了你這種人浪費力氣重貼真不值得
話說我也不知道你重點在哪?也請你再回國小唸書
airwave wrote:
...
美國三大車廠事情發生時被報導有像豐田這麼大嗎
只因豐田是日本人開的
但豐田也很有誠意的願意負起責任
雖說動作慢了點
...
建議你去搜尋一下福特之前的輪胎事件，當時的報導應該不下於這次豐田的事件，只是有沒有總裁被叫到國會質問就不知道了。雖然這次美國讓人有覺得在打壓豐田之嫌，不過美國的媒體並未這麼愛國，當時的福特也是一樣的慘。
至於說豐田"有誠意"，我想這就很多人有意見了。
我想當初爆衝發生的原因，可能豐田本身認為是車主的問題，可是當看到比例高於其他廠，他們就該想到是否something wrong，結果他們除了將事情壓下來外，沒做任何補救措施，譬如加入剎車優先系統，就算你不知道爆衝的原因，只有有這個系統，可以保人不死，那麼那個警官一家四口也不會枉死在高速路上。
所以呢，我不認為豐田有誠意，不過他們的組裝與保修系統真的是別家車廠比不上，這也是其他車廠該努力的目標。
airwave wrote:
在我看來豐田的事件不過是冰山一角
美國三大車廠事情發生時被報導有像豐田這麼大嗎
只因豐田是日本人開的
但豐田也很有誠意的願意負起責任
雖說動作慢了點
你說的跟事實差很多..........
1.你把事件主觀的定義為陰謀論，事實上這件事情跟陰謀沒關係，完全是犯了美國人大忌所造成，美國人最賭爛的就是死不認錯，我跟美國人打交道15年，美國人容許別人犯錯，但是他們不容許死不認錯，跟日商習慣性死不認錯的態度，一整個截然不同，豐田是敗給了自己的驕傲，跟別人一點關係都沒有。
2.這次的事件之所以被炒大，主要還是死的人是個巡警，不是尋常百姓，本身受過嚴格的駕駛訓練，卻還是無法控制住車子，豐田自己從2005年開始長期忽略這種問題，能夠怪別人嗎？
3.這次要不是被政府逼迫，你覺得有召回的可能性嗎？一開始還是一樣老招，放話說是腳踏墊的問題，更別說美國政府要出手，一定是確切掌握了實證，除非你比賓拉登還屌，不然千萬不要輕易嘗試，因為連美國總統都中過招，你覺得美國媒體會那樣陰謀嗎？
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