cvincetw wrote:
人家是說如果>>>>>如果
不是說頭撞頭,大大認真看
歹謝，不是故意要砲的，真的沒注意看，真正係足歹謝。
說時在的，現在這片又變成是在說數據了，其實說實話，哪台車撞下去是不變形的？說實在的，也是有大大提到IISH拿CAMRY和YARIS對撞的測試，其實這也證明了，這撞擊測試都是撞假的，就是因為有這種制式的測試，才會讓車商有作弊的方法。
話說回來，YARIS好像在每個前方偏位撞擊測試中，A柱都會變形內
按這裡檢視外部影片 (按這裡在新視窗中開啟影片)
ThomasLin wrote:沒錯，在不知道事發時的車速之情況下是無法作任何有意義的分析的，任何車只要撞擊速度過快都能撞爛致命。
我覺得這樣的臆測有點過於主觀了!
在不知道撞擊時速的情形下，你如何能夠判斷撞擊的力道到底是多大?而且如果參考Euro-ncap的撞擊測試圖，在車身的損傷情形，我個人認為是滿接近，但因為沒有當時的撞擊時速，所以就很難去進行比較，至少在NCAP測試裡，以時速64km撞擊以後，A柱一樣有輕微變形，但NCAP仍然給Yaris前方撞擊接近滿分的15.2分
不過這個前撞擊的分數是有膝部氣囊的。美規的Yaris沒有膝部氣囊，在IIHS的64km/h前方偏位撞擊測試中一樣得到Good的好成績。
此照片所在並非事故地點 此事故是在台中的安和路和虹陽橋路口發生
所以車子擺放方向位置並無意義 並不一定像照片方向是追撞
從撞擊點看很有可能是十字路口YARIS車頭側撞Corolla右車尾
因此60KM/H以上的撞擊速度是可能的
而從一系列照片看下來
從圖片中可以確定的是:
1. YARIS車頭撞擊Corolla右車尾
2. YARIS車頭半毀凹陷 引擎退至防火牆前 防火牆後車室完整
3. YARIS 駕駛座A柱有折點 車門可開啟 2氣囊全爆 前檔破裂但未碎
4. 副駕駛座A柱 車門完好
5. Corolla車尾全毀 C柱扭曲變型
6. 車尾潰縮至右後車廂
7. 前座車頂變形 前檔破裂
不管如何猜測撞擊的狀況或成因
如果只看corolla的照片你們會覺得他是被什麼撞到?
YARIS的MARK如果改掛H牌或F牌
恐怕已經一堆人跳出來喊corolla被撞成這樣這台是神車了吧
當然10幾年前的造車工藝和現在不能相比
至少在這個例子可以很清楚的看到TOYOTA的進步
在這樣的撞擊下YARIS的車室還是保持完整
我想在這點上是值得鼓勵的
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