undefined看了大大的介紹~趕快來存錢吧~希望和泰能將價格壓低一點.....油電車=\(不等於)有錢人...日本到處都看的到toyota,原裝進口也不是原汁原味啊~日本有好幾個規格說~萬事具備,只欠摳摳
hammer_huang wrote:哈哈我不懂,這種車環...(恕刪) 你確實不懂!雖然我對這台車真的一點興趣都沒,但他比起一般排氣量甚或動力相近的車輛,確實污染較少!而且是 "從搖籃的墳墓" ! 整體的污染量!有興趣可以查查製造過程及回收作業的說明!再者,污染也不是只二氧化碳這麼簡單!若單以排氣單純化論述,污染最嚴重的怠速排氣,油電車是非常低或沒有的!當然,油電車和柴油車一樣,都不可能是環保的終極目標!比較像是過渡時期的產品! 至於過渡期有多長......這就是非常複雜的問題了~
hammer_huang wrote:哈哈我不懂,這種車環...(恕刪) 這問題就留給想買的去擔心 這原本就不是環保車你被和泰洗腦了 我開PRIUS 是買他安全 根本不是買他環保至於電池與車價 只要是買進口 保養 哪一各是便宜的可以介紹一下嗎 我超想買這種便宜 保養又超值的進口車 感恩
hammer_huang wrote:哈哈我不懂,這種車環...(恕刪) 請提供真正的數字以及出處另外,若是這個產品不好,為什麼Porsche, MBenz, BMW, Audi, VW, Peugeot等知名車廠都在開發這個系統連大卡車以及軍車都在開發這種系統?
isdera wrote:你確實不懂!雖然我對...(恕刪) 了解 , 看起來我確實不懂 !twncbt wrote:為什麼Porsche, MBenz, BMW, Audi, VW, Peugeot等知名車廠都在開發這個系統連大卡車以及軍車都在開發這種系統? 請提供真正的數據及出處
hammer_huang wrote:(恕刪)但是電池生產 就不製造CO2 ??搞不好 電池的重金屬物質,對環境影響更巨大 (推測) 雖然不是精確計算, 但是物品的重量與生產排放CO2是成比例的. Prius的NiMH電池組約45公斤重(比一般人想像中小得多...), 而一般車用的電瓶也有10~15公斤重 -- 在電瓶兩年一換的狀況下, 5年就打平了.此外, NiMH電池可以算是最沒污染的電池了(可以說沒有重金屬), 你的推測可以說是多慮了. 更何況車廠還有電池回收計畫, 以重複提煉原料.
hammer_huang wrote:了解 , 看起來我確...(恕刪) Sorry, i can't type chinese at work.why don't you dig up this thread and many more threads on this board first beforeyou ask for figures?We don't need to convince you. We certainly not paid by Toyota.There are too many resources out there to justify your curiousity, not to mention youare the 1 millionth person popping that question.Go buy something else~ and have fun driving it. now go.
麻煩你去Hino卡車跟International卡車的網站,你就可以看到關於卡車使用Hybrid系統的介紹Mbenz的S-class還是使用鋰電池的至於我提到的其他車廠,很多汽車新聞都有提到,UCAR, Autonet, Autoblog chinese都有關於這些車廠開發Hybrid的新聞我有提出出處啊你可以嗎