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奇怪, CAMRY的問題還真多~

kevin3321 wrote:
業代~他是後保桿耶~你有沒有看清楚~

潰縮區的潰縮速度是多少??

後保桿沒有人要用潰縮區~難道有人倒車時速超過60的?太猛了~

還是T牌車倒車也會潰縮??


不一定是倒車啊!
也可能被人追撞啊!
又不是所有車禍都是對撞或側撞......
金牌屁蔥
kevin3321 wrote:
對阿對阿~還好我命沒...(恕刪)


沒有人說你是業代吧! 怎麼突然自己跳進來.
kevin3321 wrote:
業代~他是後保桿耶~你有沒有看清楚~

潰縮區的潰縮速度是多少??

後保桿沒有人要用潰縮區~難道有人倒車時速超過60的?太猛了~

還是T牌車倒車也會潰縮??


路過...

不好意思,
您是單指後保桿而已嗎?
還是包含後廂?

如果是包含後廂的話,
WISH、馬5的第三排座位正是在潰縮區。

如果單指保桿,
那就別理我這個路人了。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
billion wrote:
那還真的很玻璃。我家...(恕刪)


另一個朋友的March四門版,也是NCVT不到12萬換了第一顆變速箱,那個不過是運氣而已,也有人開Mondeo 20萬還沒掛變速箱的。
gladiator wrote:
另一個朋友的Marc...(恕刪)

所以後來的MARCH不是都換成傳統自排?

其實之前FORD車變速箱不良是事實! 也沒啥好辯的!
不過我倒是沒聽過朋友掛點的案例!!
主要大家的反應是 :
動力銜接落差實在大、反應遲鈍、齒比不適合台灣大多數行車環境、換檔平順度差......
坦白說,我覺得和豐田、本田差異真的很大!!
沒有豐田的順暢聰明,也沒有本田的直接效率!
但這都是之前的! 新MONDEO的變速箱還沒有朋友開過,包括我!
金牌屁蔥
kevin3321 wrote:
業代~他是後保桿耶~...(恕刪)


你是逢人就稱業代?

你的質疑在前文就有提了
爭什麼爭
公說公有理 婆說婆有理
到頭來哪台車是完美零意外的?
是嗎?

我家的已經兩年多了


都沒啥問題耶!!!


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