VIOS這價位,真要說安全性,應該是要推SUZUKI的SX4吧有六安,安全性比VIOS好上N倍,底下偷借FireGL大的連結無側氣廉有側氣廉不過......看看路上跑的,VIOS有幾台?? SX4有幾台??可見台灣人真的不重視安全,所以建議樓主,不用上來問了,VIOS直接買下去吧,畢竟會買VIOS的人,應該是不懂或是不在意安全性的吧??http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=507525&p=1
有時我真得好疑惑,TOYOTA的車,光 VIOS ALTIS 在台灣的車輛比例應該就超高的了吧。真這麼容易翻車,照比率應該每天、搞不好每小時就有VIOS ALTIS 翻車案例發生才是。而且計程車司機應該每年要死傷 至少 1/5 (計程車 TOYOTA最多吧)。如果真的那麼爛,為什麼計程車司機越來越多人買TOYOTA (最便宜嗎?)我認識的人一堆開TOYOTA(包含我家人)照比例我應該會聽到有人翻車才是壓? 為什麼沒聽過 ?網路真的是一個奇幻、不可思議的世界。
Ky_sonic wrote:誰跟你去殺彎呀......(恕刪) 你要不要自己實地去開看看?你是用多少速度過彎?90?100?一部車真有這麼容易在正常操駕方式下就翻車,那全台灣幾十萬台VIOS是不是時時刻刻都在上演翻車秀?
BrilliantWing wrote:你要不要自己實地去開...(恕刪) 原廠就跟各位車主說過了~開TOYOTA的車主不會開那麼快....所以我在高速公路上看到的VIOS翻車.直線隧道開到牆上翻下來..一定是車主自己駕駛不當的我沒有照片.沒有真相.M01的傳統沒有照片沒有真相.所以當我亂說吧
我分享我的用車經驗好了,我們家的VIOS開了五年多,目前是老婆開著接送小孩,我自己是開Ford Mondeo TDCi,要說VIOS的安全性,之前老婆停紅綠燈時曾被後方車輛追撞,自己再去撞前方的車(就是三台撞在一起,我家的車是第二台)當時車速只有約20左右,我家的小VIOS前引擎蓋翹起來,後方保險桿整個掉下來,前面的第一台車是裕隆的舊車,好像只有擦傷,保險桿沒事,而後面追撞的車是Solio,(應該跟Swift同廠牌)也是前方保險桿整個掉下來,不過三台車的乘客是都沒受傷(廢話,時速這麼慢)所以,新款國產小車的板金用料都差不多都盡量減輕車重,(板金應該都很薄)主要是因為小車就是都會用車取向,省油好開就好,我覺得安全性配備,如氣囊其實也是裝飾品,小車就是要慢慢開,順順開,高速公路上小車出車禍,就算是氣囊也救不了命!除非國王喜歡飆車,我倒覺得給老人家買車不用想這麼多,老人家應該是要外型看得順眼,故障率低,省油就好!我家的VIOS到目前為止除了半年保養一次,就只有換過一次電瓶,換過一次輪胎(四條胎全換)目前里程數六萬多!現在還是很省油,市區起步,加速,跟車,煞車都很順,(畢竟車重只有1000Kg左右)當代步車,通勤車還是很夠用!但是全家出遊我現在都開我的Mondeo柴油車!空間夠大,板金超厚!(當然車重也超重!1680Kg)我老爸開過幾次我的VIOS,去年才牽了另外一台VIOS,因為老人家喜歡有「屁股」的車,Yaris就不考慮了!使用到目前為止,他老人家還算滿意!但是VIOS的產品週期也差不多了(好像出來六,七年了)若是我「自己」要換小車,我應該是不會考慮!你參考看看!這是我的心得,勿筆戰!
BrilliantWing wrote:你要不要自己實地去開...(恕刪) 敝人的 Mazda 3 曾在環北下高速公路時用90公里過彎還穩的很...相同的速度,VIOS 和 Altis 應該只剩三隻腳了...你當真別得車都像T牌一樣遜咖???正如你說的,如果慢慢開,開VIOS當然沒問題,可是如果有緊急狀況要你立即做緊急閃避...VIOS的的車體性能可是會讓車主陷於危險...講了那麼多,T 牌車主到底有沒有懂??還是只會覺得操控性=殺彎???