不是在討論殺氣騰騰的Camry 3.5嗎??現在開始討論跑的快&跑的穩嗎??如果是這樣那就請看下面這兩台(兩篇)一是orionchang大的Camry 3.5另外一台是HAnk大的Camry 3.5高速不穩??上兩百力不從心飄飄欲仙??那只是原廠懸吊設定太舒適無法發揮馬力改裝後還是不穩那就不是車的問題而是改裝者太爛了
評斷一部車的價值很主觀! 以下是我個人觀點.以目前的台灣國產車馬力之王應屬Camry 3.5L, 再以馬力的C/P值而言, 買最低階的Camry 3,5L大概只要100萬, 平均一萬可以買到超過2.5匹馬力, 這樣的C/P值應該也無能能敵. 但是以一部原廠車而言, 它的操控性真的不是很好, 但是比起前幾代一直在進步. 以一部中大型房車, 我覺得它的表現已經很稱職了.我也同意大家的觀點, 車子並不是以馬力來評斷這部車的好壞, 操控性, 油耗, 品牌情節等等也都是大家注重的. 希望大家能以更寬容的心, 來接受每一部車.PS: Camry這顆2GR-FE引擎用Dynapack實測有近250ps的實力, 這已經是不錯的成績了. (Golf R32實測才216ps) 參考看看.
板上都只有討論到它的性能~~~記得它是一台"房車"不錯它是有一顆凶悍的3.5引擎(恐怖的心臟) 不過也要想想它在舒適性真是讚!! 畢竟房車都是大多數家庭會選擇的~~所以當然是舒適為主 好車一部!!大黑加油!!
tony my wrote:這邊反TOYOTA真...(恕刪) 我不會反T 阿 只是再怎麼改也是 麥花臣 配3連桿 跟 舊美式大車的配置一樣...... 很多大廠都已經淘汰這種設計....... 日產Teana, Ford Mondeo, VW Passat, Mazda 6 等等 都是複合式多連桿這種配置也可以 加粗防傾桿 改硬避震沒錯.........但是...........此話一出 應該會受一批 護衛隊圍勦緊來酸~~