阿基拉 wrote:
大家先冷靜些，小編已...(恕刪)
推阿基拉大迅速又長途跋涉的測試
還是要說聲辛苦了
更新以後個人覺得比較貼近到時候大眾的使用中值了
cchangg wrote:
aerospike wrote:
但不要忘了這是在"海拔3000" "平均7%"的上坡上以"平均時速70Km/h"惡操的結果喔。...(恕刪)
大概因為老婆快生了，唯一的醫院在海拔 3952.... 非得要趕快衝上去，
不然我還不太理解有什麼人會想買一輛車專門拿去高海拔惡操....然後因為表現不如理想而懊惱。
...(恕刪)
1. 這個條件不是我設的,會設定這樣不合理的條件大概平常比較常在市區/近郊晃晃吧.有興趣可以往前看看我最早設定的條件是什麼.
2. 7%的坡度真的條件太寬鬆了, 當然車子的用途就定位在市郊而不會上山走一些產業道路也許就沒差吧. 有興趣可以算算"山上人家"前的1.6km平均坡度來練習看看結果是多少.
3. 前列的公式有許多假設,我必須承認有些我無法判斷他的正確性.
既然大家都這麼有信心, 車子都可以這麼完美的輸出動力, 那就當所有的Prius I, II, III都不會遇到問題吧.
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