ycc0512 wrote:
2.熱車後未開空調的怠速約在900～950rpm(1000往下一小格），開了空調會到1000rpm左右，
我覺得太高，可是原廠不給我插電腦，下次要找一家有電腦的仔細查一下。
我現在開這台2000年GOA 2.2的怠速不開空調不會高於700RPM，開了大概800上下
你的數據看起來是高了點。
那應該是方向機拉桿和接頭出問題了
之前方向機拉桿出問題也是差不多90~120會抖
之後傳動軸故障症狀也很像
不過是從40~80會抖
不過這東西就在傳動軸旁邊
換傳動軸時沒檢查到嗎?
另外
goa camry 2.2 的轉速表
一小格是200轉
正常壓縮機未運作時怠速是675~750
壓縮機運轉時是750~900之間
你可以先去沒屋頂買一顆ELM-327的OBD2藍芽檢測器
用TORQUE這個APP直接看ECU給的轉速是多少
和有無故障碼與消除故障碼
這東西500內就有
翻新中古車的節目裡也有用過這軟體來初步檢測車輛
怠速真的太高就清進氣歧管、節流閥和怠速馬達
這幾個東西都附近
Kodomi5566 wrote:
兩邊三角架/兩邊傳動...(恕刪)
感謝大大的提醒，
這次放假回台灣，
已經解決了，
原因是在油門拉索下方控制變速箱換檔的那條不知道前車主為何調太緊，
所以在某個程度的油門開度以下都被拉住，
4檔大約1600rpm會有顿挫感，
3檔2600rpm會顿挫，
以上這些轉速區域是平常很不容易察覺到的範圍，
簡單講，就是放油門變速箱卻不回/降檔，
類似手排車30km/h用5檔拖行的感覺，
因為3.0的時速100km/h的時候只有2400rpm左右，
那時就會有頻率很快的顿挫感（類似抖動），
結果這樣調好竟然連rpm都正常了，
哈哈哈～
現在我的小藍已經變成正常的3.0了，
這台3.0跑市區真的很耗油，
來不及跑完一桶油看油耗（以前大約9～10，30%市區+70%高速)，
今天又回大陸上班了，
下次回去再測試看看，
應該會好一點。
內文搜尋
從 APP 打開
X