AC2887 wrote:
哼哼，樓主果然是To...(恕刪)
是不是不重要 重要的是 一般人平均11~12.x你能接受嗎?
70幾萬買這樣的車 外型 妳喜歡嗎?
行駛里程：755.6km
油耗 : 53.91公升 (全國加油站92無鉛)
平均油耗值：14.01 kmpl
使用狀況：100% 一人
道路比例：平面43%, 高速57%
交通狀況：普通
平均時速：42km/h
2012/4/10 加油前總里程數
2012/4/10 已經跑了755.6km, 油燈亮了續跑近80公里
2012/4/10 加了53.91公升的92無鉛
這兩天有許多朋友告知某位仁兄又在開板興風作浪了
我還想疑惑的問說”有嗎”? “完全沒看到啊…” (原來是早就被我黑了)
特地以登出帳號的方式去看了一下，只能說某位仁兄真的很有笑點…也很能自HIGH
在那邊自以為抓到證據而得意洋洋，我只能說，這麼直覺式的思考邏輯如果是從一個小孩口中說出的話，
我們可以稱之為天真可愛，如果是出自一個成人口中的話就真的很春虫虫了…
某位仁兄質疑我的油耗，01的傳統是有圖有真相，
而我也提出單趟里程證明、總里程變化證明及加油發票證明，甚至是信用卡帳單的加油明細
他有正面回應過嗎? 不但視而不見，反倒荒謬的質疑我的是CVT版的WISH
(說真的，我也希望我是…，但有可能嗎?)
要不要乾脆說我是HYBRID的WISH或是柴油的WISH，這樣他會不會更HIGH一點?
另外關於我是不是toyota高層一事就更好笑了，講句難聽的，
我要是高層還會開WISH這種國民車? 太丟臉了吧!
之前開箱某電子產品時，也是被某位仁兄硬要說我是廠商，我哪來這麼多閒工夫換工作啊?!
其實，我知道的不只是toyota未來兩年的車種時程，
我也知道nissan/mitsubish/luxgen/ford/honda未來兩年的投產計劃耶…
所以，照某位仁兄的邏輯，我應該是很多大公司的高層才對囉? 拜託，用點大腦來點有創意的行不行?!
最後，某位仁兄又在嗆聲說只要油耗超過13、14，他就要付100萬。
其實這100萬他早該付了，板上另一為S大不就已經開出13.x的成績了嗎? 先付給S大再說吧!!
我只能說，一個人自己不上進的話是沒有人有辦法救的，
S大在經過一些駕駛方式的改善後也已經達到跟我差不多的水準，
但某些人就是從不改善自己的駕駛習慣，只會在一旁嚷嚷說不可能….
就拿CRV來說好了，U-CAR辦的比賽結果 (http://news.u-car.com.tw/11629.html)
有人開7KM/L，有人開11KM/L，也有14KM/L，更有誇張的27.4KM/L，
到底是人的問題還是車的問題?? 大家仔細想想吧!!
這種幹法連鬼都怕吧~
Delavi wrote:
4/10 第111次...(恕刪)
有圖有真相之Go車誌wish油耗測試
台灣新幹線 Toyota Wish油耗測試-2
平均油耗截圖
不知道 Delavi大的wish是否也有此平均油耗功能，直接秀出來不就OK了嗎!
因為每天看到平均油耗超過12以上，其實心情都會很不錯
adarque wrote:
http://fea...(恕刪)
不只吧!
之前FOCUS柴油車-環島省油試驗數據也不差..
但全程不開冷氣,不開窗的實驗下誰受的了.
其實每個人都知道,控制好右腳,本來就可以省油,這跟是不是T牌車無關,相信這點無人會質疑.
我的經歷也是如此.從平均10-11km/L進步到13.5KM/L.==>要14km/L以上也不是不可能..再龜一點應該會達成.
美國Buick車廠曾經組了甲乙兩個車隊，各開同型車5輛 ，由加州聖地牙哥到首都華盛頓，距離是4500公里，規定甲車隊以平均時速110公里行駛，而乙車隊只能以80公里時速行駛。結果甲 車隊早到14小時，但卻比乙車隊多耗油23%。由此實車測試可以證明：跑得慢，雖然行車時間較長，但絕對比較省油！(資料來源;外交部通訊)
但D大不管在高速公路塞車還是平路塞車情況,怠速吹冷氣,幾乎平均都可維持13.5甚至14以上數據.
更何況D大宣稱他開車不慢(不是烏龜一族)..很難不讓人質疑.
如果D大平常上班時間,接受atallboy大的邀約,會讓你失業.
那假日呢?
我想假日atallboy大應該也會樂意奉陪..
D大應該是住中壢..很簡單啊..傍晚時間只要新屋交流道往基隆市區繞一圈回來..相信一定可以破100公里..
(70%以上是國道喔)
了不起3-4個小時(快一點2個小時以內來回)..3-4個小時賺100萬.扣除律師等相關費用後..最少也現賺90萬.
何樂不為?
我們都願意當見證人==>不須上車,開車跟在後面.
何謂慢車(龜車),我想可以另外開個板,請鄉民定義.
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