brian.lin wrote:台灣的二代目 應該...(恕刪) 日本已經要降價了~~~除非台灣不進二代目了~~~不然應該要降定了~只是降多降少有沒有全反應的問題?!NHK報導三代目205萬起~二代目低於200萬~~~
allen6913 wrote:...(恕刪) 我朋友開audi每次進場小保養大概快1萬audi車價原本就比較貴 當然開的起會無所謂說保養幾次破6萬可能是誇張了點 SORRY但有些歐洲平價品牌 在台灣收費是真的誇張 且過保固 應該都是X聲連連其實prius車價在台灣也是太高但沒辦法 台灣的 國產車 價格我看很多也都破百目前進口或國產車價格感覺越來越近買車只能選符合自己基本需求買 這點是台灣車友的無奈 -沒有很多車種可以選有PRIUS車友家人在某最大眾化入門歐系車上班原本是要選該品牌 但被自家人勸退 才改買prius不是說該品牌不好 是收費相對不合理
brian.lin wrote:台灣的二代目 應該...(恕刪) 個人覺得若台本不進油電車那和泰應該也不會進降價後的二代目來跟自己的三代目對打才是所以降不降價跟台本應該有很大的關係..台本你好重要啊!!
axion1457 wrote:個人覺得若台本不進油...(恕刪) 現在台灣油電車市場是由和泰完全獨占.受公平交易法的拘束二代.三代prius國外若皆降價,國內依法也應降價台本若引進油電車.和泰的獨占性將會被打破兩台公司沒有聯合行為.公平交易法也無法相繩且依台本車子賣較貴的前例.189萬日幣的insight很有可能賣到台幣破百萬屆時和泰不降價就很有強的理由不過三代prius就快要引進了台本卻沒有任何引進油電車的風聲在法理情之下.三代應該要降價至於二代.國外若大降價(由233萬日幣降到190萬日幣左右)車價打了8折.和泰若比照辦理.售價將由台幣109萬降自88萬..可能性極低(不然在貨物稅未調降前以119萬入車的二代車主們會到和泰總公司前舉白布條抗議)為了兼顧二代車主的奇檬子與衡平車價個人猜想國內引進三代後.二代即會停售
停售二代一段時間等高價的三代銷售穩定後再以低價重新引進二代擴大市場一來避免對打瓜分原本就不大的客戶群二來避免短期售價劇變引起人批評抗議當然我不是和泰老闆......隨便說說罷了反正在台灣TOYOTA最暢銷的車種不會是PRIUS除非景氣回春油價飆到一公升40塊以上
我看到的新聞也是TOYOTA要再開發一款便宜的1.3升版本,可能是修改二代或把三代簡化。但又有新聞報導說是直接把二代降價。我決的是前者機會較大,改天有空再來找找看有沒有相關消息。題外話,emunds -inside line的2010 Insight vs. 2009 Prius和2010 Insight vs. 2010 Prius可以看出Insight的後座空間非常很小,那個老外的頭還需要側彎,比不上二代Prius更不用說三代了。
lazyhawk wrote:停售二代一段時間等高...(恕刪) 國外三代日幣205萬元款的配備一定很簡單現行二代最低價款要日幣233萬元.台版二代現在售價是109萬台幣若台版三代要賣高於109萬元配備得"豪華"一點不然就太黑心了
yamazaki1990 wrote:3rd PRIUS 定價應該是 145 萬以上....(恕刪) 樓上~四:選擇題~....1~Baby Hybrid登台售價約落在70至80萬元;那絶對取代老舊的ALTIS,成為<小黃>滿街跑....對咱們整體形象絶對是~~~只有"加分"可以形容!....2~80~90萬:可以取代二線引擎變速箱的CAMRY,一樣~~~只有<熱賣>可以形容!....3~90~100萬:看倌會"企"買嗎?....4~100~110萬:"企"買的會是01龜毛的鄉民嗎?一:3rd PRIUS 定價應該是 145 萬以上.~~~~日幣嗎?二:3rd PRIUS 定價應該是 日幣145 萬以上三:說真的~只有"換車"可以形容!小弟<傻很大嗎?>
asoma wrote:我朋友開audi每次進場小保養大概快1萬audi車價原本就比較貴 當然開的起會無所謂說保養幾次破6萬可能是誇張了點 SORRY但有些歐洲平價品牌 在台灣收費是真的誇張 且過保固 應該都是X聲連連 你講的這個小保養快一萬有些誇張開奧迪這兩年來我每次進廠平均花費不到5000供你參考