不過今年應該會換車了，計畫將這輛avalon與02 previa整合成prius。
由於純代步用途換大車似乎沒什意義，習慣DIY偶而有載些東西的需求，尤其「6尺鋁梯」要能放得進去(這種考量很怪吧？)，安全性要有一定水準，考慮外出停車方便性所以不能太高，孩子長大了沒有7人座的需求，車廠服務據點必須很方便......這些考量之下PRIUS似乎是唯一的選擇，就當做是五門旅行車來使用，至於省油性就算是附加價值囉！自己也是從事電力電子相關行業，開PRIUS比較有親切感也比較有趣.......
其實這期間有認真考慮過Subaru Legacy 2.0或2.5T 5D，但考量經銷體系與服務據點之後....還是繼續開TOYOTA吧！
mania01 wrote:
如果零件壞了，修起來不知道麻不麻煩?
若是都要去原廠調零件，那還蠻麻煩的。
到目前為止料件取得都沒問題，換右後避震器與平衡桿橡膠墊時在熟識店家處裡，當時是電話直接叫料大約1小時內送到，有確認是原廠料件。
去年底發現汽缸蓋墊片稍微滲油也是在外面店家處裡，除了更換墊片之外，連正時皮帶、惰輪、水泵、曲軸油封等一起換新，整個處理下來在1天內完成，全部費用約1萬元上下，所以維修上還算便利。
mania01 wrote:
另外，像這樣10年的AVALON的車，殘值約剩多少?
當時新車價格約多少?
殘值剩多少？大約30幾萬吧，自己猜的還沒給車商估過，2000年時新車定價175萬，2001年時將導航列為標配，記得定價調為180萬......
royalpurple wrote:
因為稅金魔咒
上了年紀的3.0車行情都不會太好
以前我就遇過這種情形
沒錯，這也是考量因素之一......現在日系進口車動輒3500cc起跳，LS460更不必說了，若不考慮稅金因素，其實這類大排氣量中古車還蠻划算的，通常照顧得不錯跑的里程數又少。
royalpurple wrote:
我家旁邊的市場也常出現X5來載食材
是大批大批買的
有時都想說坐起來充滿肉味的車是什麼感覺
以前開祥瑞1000常跑南部時在鳳山遇過開賓士S CLASS載活鵝的，後行李箱打開滿滿是鵝頭鑽動著.....原來是剛從家禽市場批發來的！
說到20幾年前開祥瑞真是發揮到車子的價值，早上5點鐘出發9點就到了鳳山，工作到傍晚6點回台北，晚上10點多到家還不算太晚，台北-楊梅之間幾乎每天必跑.....換開avalon時就很少跑外面了，大約一半天數都是停在地下停車場裡，哪部車比較有價值？這似乎很難說....
ysc_kyy wrote:
沒錯，這也是考量因素之一......現在日系進口車動輒3500cc起跳，LS460更不必說了，若不考慮稅金因素，其實這類大排氣量中古車還蠻划算的，通常照顧得不錯跑的里程數又少。...(恕刪)
在台灣日系高級品牌現在也只有Toyota 跟 Nissan能選擇
這兩家的主力V6都不玩增壓
只好加大排氣量了
我蠻好奇這是不是為了北美市場所做的設定
北美的Full-size車大多搭配3000多c.c的引擎
ysc_kyy wrote:
以前開祥瑞1000常跑南部時在鳳山遇過開賓士S CLASS載活鵝的，後行李箱打開滿滿是鵝頭鑽動著。...(恕刪)
聽起來還蠻恐怖的，打開行李箱大概會看到鵝驚惶的
了一車祥瑞1000應該是剛導入時直立尾燈的那款吧
如果現在還有，鈑件應該也都生鏽了
更別說北高兩地跑
就留在記憶裡當作美好的回憶吧
那時候還不能日本進口，所以T牌為了將品牌車格做大而引進這一款！
它的定位是T牌的台灣旗艦車(當時)，進口冠美麗之上，所以很多地方都差異很大！
外型很像初期的LS400，而LS400很像賓士車，而且車體又寬又大(也因此有愛肥龍的暱稱吧)！
會把這台認錯的，應該是有眼無珠吧！以這台的車格、配備，怎麼看都像是賓士車啊！
引進台灣的第二代愛肥龍更是豪華至極(以當時而言，就算現在也不惶多讓~這可從樓主的照片看出來喔)！
不過就因為台灣市場不大，在LEXUS引進後只好犧牲愛肥龍囉！
樓主啊！這台車如沒甚麼大問題，可以多開幾年唷！看您的照片感覺是保養的不錯啊！而且您的敘述裡好像也看不到品質上的抱怨，新車搞不好還沒有這麼耐用咧！
阿好像有看到"祥瑞"，請問是不是生活大師那款？那時候同等級的好像還有一台加速帝(無段變速，大慶汽車製造的)！
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
LuckyMin wrote:
樓主啊！這台車如沒甚麼大問題，可以多開幾年唷！看您的照片感覺是保養的不錯啊！而且您的敘述裡好像也看不到品質上的抱怨，新車搞不好還沒有這麼耐用咧！
應該是說這車很好養沒什大問題，加上有室內停車場又兩車輪流開所以車況還算不錯，主要是想將轎車與箱型休旅車整合成一輛旅行車，不過看到大家一面倒「不勸敗」.....或許真的要好好考慮。
royalpurple wrote:
祥瑞1000應該是剛導入時直立尾燈的那款吧
如果現在還有，鈑件應該也都生鏽了
LuckyMin wrote:
阿好像有看到"祥瑞"，請問是不是生活大師那款？
祥瑞大約是民國73年買的，第一次買車被3萬8開回家的廣告所吸引，但實際上卻必須將近8萬才能掛牌交車！算是羽田機械國產化第一代車款，當時沒拍下照片，請參考以下網友相簿，跟我的車一模一樣只差別在顏色：
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=wangila&b=6&f=1103847815&p=0
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