orgichen wrote:
1、TOYOTA的正...(恕刪)
老實說~~~~小弟上次斷的就是正時皮帶!!
引擎沒事!!這是4代LLA(93~97)的設計並非運氣好!!據了解5代LLA(98~03)也是如此
晨星 wrote:
蒸發器是裝這麼裡面的...(恕刪)
基本上~灌螢光劑去查冷煤的洩露不是太理想,也是不建議的!
因為螢光劑多多少少會損壞空調系統的管路包含壓縮機!
真正負責任的冷氣空調維修廠商(店家)應該都會有電子儀器設備(俗稱電子鼻)來檢測冷煤洩漏處
再者就是~~~~冷煤洩露絕對不是正常的!!
懇請各位前輩建立此一觀念,會跟您說冷媒會不斷洩露的店家,是完全不負責任的
其原因不是他不願意檢測要不就是可能他沒辦法檢測~~
如果冷煤的洩露是正常的~~~那小弟的車爲何12年來冷氣依舊運作正常?!
第10年保養整個空調系統時,冷煤的量依舊正常!?這樣反倒是小弟的車不正常了!?@@
如果冷煤的洩露是正常的~~~那所有管線連接處的 O ring 也不需存在啦!!
車廠不會將不需存在的零件放在車上來增加成本吧!!
錢能解決的問題,就不叫做問題
kevin3321 wrote:
那個是不是綜合皮帶?...(恕刪)
不是咧!!@@
小弟不清楚您所說的粽合皮帶的定義!!@@
就93~97的COROLLA而言有四條皮帶,正時,發電機,壓縮機,方向機
您所說的是astra正時鏈條吧?!@@
其實也不是終生免換,用久了總是會拉長,然後靠一個裝置(鏈條緊縮器!?忘記正確名稱了!!:P),將它恢復成預設縮緊度
久了~~~鏈條還是得換,自動調整鏈條鬆緊的裝置也得換,就像皮帶與皮帶緊縮器(裝置)一樣,
只不過~~用鏈條的比較長壽,比較不怕斷,然後壽命將屆時~~鏈條的聲音會變很大聲!!
然後好像很貴!?@@
不過平均下來,應該也不會貴到哪才是
錢能解決的問題,就不叫做問題
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