很多人總認為只要是新引擎就能好多少...但其實效率提升不大，且也要搭上日本獨有的CVT變速箱才能達到17KM/L的水準~
而Wish本身已搭載2.0上市一大段時間了
ALTIS若是直接延用Wish目前這顆2.0的引擎,機會比較大
因為它已經是個成熟的產品配置
車廠應該用成熟的產品配置去更新現有的產品線
新款ALTIS上市時,較為明顯的變更是車體外觀與座艙內配置
僅是行銷上的產品更新 (產品生命週期再創新)
而ALTIS 2.0的上市,我認為是市場區隔以及產品線的一種調動
市場區隔:年齡層及經濟基礎較ALTIS 1.8的車主為高
1.8J跟1.8E會分屬在常態分配的兩端
而原有1.8G/V的產品線改由2.0車型取代
如此便能將ALTIS 2.0與Camry 2.0間的差距拉大 (差異顯著)
而產品銜接方式是在TOYOTA既有產品基礎下去設計的
VIOS >ALTIS> CAMRY > Lexus Series
將每個產品線間的銜接,一個減弱一個提升
會因此提升為完整的產品線
而Wish 2.0則介於ALTIS與CAMRY之間
會較為主打家庭化的市場
再輔以RAV車系強化Wish的Off Road市場區隔,並向上銜接Lexus RX Series..
蠻好的行銷策略,不是嗎?
若以這樣的行銷策略來臆測,ALTIS將會有2.0S的競技板,
按過往的觀察必定會有全車空力套件,而1.8L將會有特仕車出現
我個人比較期望的是2.0S能夠比照Wish 2.0Z推出後懸吊為雙A的設計
會更有誠意,但該時機將會是其他車廠最擔心的時候了
綠茶
連1.8都沒頂級..........
比同級車中1.8頂級還要遜色
Smart Entry
Push Start
晶片防盜
連1.8全車系都沒配
連2.0 g和v也沒配方向盤換檔撥片
真是沒誠意
還是舊1.8和前代1.8的配備比新1.8 配備好一點
1.6還停產 ＝ ＝ 唉
我駕駛車子的技術，沒有照後鏡，我不喜歡往後看，我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
~想等五速自排或cvt~可能要失望了~無法接受者~只好再等等囉~能源局資料詳情如下~
http://www.energylabel.org.tw/purchasing/product/item.asp?itemp0=3832
型 號： COROLLA ALTIS 2.0E ZRE143L-GEPEKR 1987C.C.
證書號碼： 970285
合約有效期限： 2008/11/4-2010/11/3
廠牌名稱： TOYOTA
排檔型式： A4
門數： 4D
總排氣量： 1987
參考車重(kg)： 1418
市區耗油(km/L)： 12.31
高速耗油(km/L)： 17.79
平均耗油量(km/l)： 14.3
試驗方法： 美國FTP 75
省能特點： ALTIS 2.0採用全新輕量化鋁合金2.0升 VVT-i 連續無段可變汽門正時控制系統，使引擎在不同行駛狀況下都能發揮大馬力、高扭力、低油耗與低排廢的特性。引擎動力也再強化，當轉速達5600轉時可輸出高達141匹的馬力，讓動力輸出輕快有效率
型 號： COROLLA ALTIS 2.0V ZRE143L-GEPVKR 1987C.C.
證書號碼： 970285
合約有效期限： 2008/11/4-2010/11/3
廠牌名稱： TOYOTA
排檔型式： A4
門數： 4D
總排氣量： 1987
參考車重(kg)： 1441
市區耗油(km/L)： 12.01
高速耗油(km/L)： 17.04
平均耗油量(km/l)： 13.8
試驗方法： 美國FTP 75
省能特點： ALTIS 2.0採用全新輕量化鋁合金2.0升 VVT-i 連續無段可變汽門正時控制系統，使引擎在不同行駛狀況下都能發揮大馬力、高扭力、低油耗與低排廢的特性。引擎動力也再強化，當轉速達5600轉時可輸出高達141匹的馬力，讓動力輸出輕快有效率
單以引擎表現，她應該是已經表現的很好了！
畢竟就像前面幾位前輩說低，油耗是有很多因素的。
包括引擎（馬力扭力）、變速箱（齒比）、終傳、車重、齒輪比、風阻等等。
有些資訊冷日無法取得，僅就已知的資訊做一些比較：
| TOYOTA Corolla Altis | Ford Focus | Mazda Mazda6 | Mitsubishi Lancer Fortis | Honda Accord | Nissan Bluebird Sylphy | |
| 排氣量 | 1987 | 1999 | 1999 | 1998 | 1997 | 1997 |
| 最大馬力 （ps/rpm） |
141/5,600 | 148/6000 | 147/6500 | 157/6000 | 156/6300 | 132/5200 |
| 最大扭力 （kg-m/rpm） |
19.3/4,400 | 19.4/4500 | 18.8/4000 | 20.9/4250 | 19.34/4300 | 19.2/4400 |
| 變速箱形式 | 四前速手自排 | 四前速手自排 | 五前速手自排 | 無段變速 | 五前速自排 | 無段變速 |
| 引擎技術 | 雙VVT-i | 自然進氣 | 可變汽門正時 可變進氣岐管 |
可變汽門正時控制 | 可變汽門正時 揚程 |
可變汽門正時控制 |
| 車重（kg） | 1300 | 1372±50 | 1435 | 1380±20 | 1475±50 | 1260±30 |
| 官方油耗 （km/L） |
14.4 | 13.1 | 11.2 | 14.5 | 12.4 | 15.0 |
| 建議售價 （萬元） |
69.9 ～ 73.9 | 68.9 | 86.9 ～ 96.9 | 73.9 ～ 79.9 | 89.9 | 69.9 ～ 82.9 |
| 規格表 | 官網 U-CAR |
官網 U-CAR |
官網 U-CAR |
官網 U-CAR |
官網 U-CAR |
官網 U-CAR |
2008-11-12更新
油耗資訊來自『 經濟部能源局 - 節能標章全球資訊網』
更多的資訊各位可以參閱冷日的網站。
當然裡面還有一些比較情緒性的言詞，就請各位原諒冷日在自己的網站自然比較大放厥詞了，若有礙著您，請自動無視，謝謝！
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