Maple.ton wrote:寧願捏高一點預算多加個幾十萬升級 Land Rover Defender 吧 其實還有一個地方可能你沒有想過.....Land Rover Defender我一開始就買了(我買90短軸的)但.......他實在是太高科技不太好玩,簡單說我當時有選氣壓選吊,因為都是電腦控制也就造成無法改車,雖然電控的越野能力蠻強了,但就少了那麼一點改裝的樂趣,然後因為電子設備多,出門玩其實壓力很大,要去玩越野的車越簡單越好,後續維護成本也是考量之一,兩者維修費用真的差蠻多的
我知道很多人對這樣限量還要抽的方式很感冒,老實說我也是...但這裡不得不幫和泰說一句話,因為日本那邊只給你一百台配額,有沒有想過如果你是和泰你會怎麼做?大概怎麼做都無法滿足所有人對吧.....抽籤大概就是相對公平的方式了只是沒抽到的人心裡還是會有很多OOXX啦 (我承認我也是)
開過2次150系列,1次250,今年在國外已經租過這台250 Prado VX(一樣是2.8柴+48V) ,本來希望試駕後可等台灣上市後購入,但覺得2.8柴+48V在這大改款上,車格放大又變重,當作utility vehicle 沒問題,但當做日常用車/family car又顯得不夠合適。 覺得至少要250-300HP 才能又拿來工作又拿來日常。期望這次288萬的2.8柴油只是開端,或許以後可以引進美規的2.4L渦輪油電,如果關稅降低了,壓在300萬左右,產品競爭力還是會好很多,我也開過那顆引擎在RX500H上,那顆絕對不會虧待Prado這台車格的。目前就不跟大家搶100個名額了,先祝各位順利中籤!
艾薩克 wrote:和泰汽車曾經在今年初...(恕刪)爛招數 ........業務表示 如過想考慮購買這台車 不一定能夠有購買權歐......還需要抽籤 才有資格購買歐......以上 對話 是 LEXUS RZ450e 電車上市時 對我說的......沒有不敬的意思 我就想問到底哪裡來的自信啊???
搞不懂豐田的操作限量一百台台灣這個價格撈的油水遠勝其他國家價格而且這配備規格,土炮車美仕的魔爪無法觸及踐踏台灣信徒又多又乖,賣越多撈越多,一定銷得完還不夠吃,又不是電動車wed5517 wrote:這~真~的~太~盤~...(恕刪)