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CC是否會再端出牛肉 迎戰MUFASA?

推出一個型號叫做Scar

在Lion king裡面是Mufasa的頭號敵人
CC不用端牛肉就屌打了 還需要端什麼 1.8升引擎 耐開沒毛病 一車傳三代 人死車不壞 MUFASA-->這台車的優點是...
看到Jspace威脅到甚至超越湯A,可以想見TOYOTA並非神話,只要有心依然可以打得他不敢忽視,別忘了湯A不久前等車要一年,如今呢?其實Jspace也沒多優秀,只是誠意滿滿,沒錯就這4個字, 如果定價配備級距都做到誠意滿滿,撼動CC並沒那麼難,看看木法殺的內裝外觀,真的是同級距裡毫無對手,除了排檔桿內裝是無可挑剔。
tina3987

中華的商用車市場 一直都很強 湯ACE事實上都是靠租賃跟領牌車的高折扣搶市場而已 CC也是一樣 每個月看起來賣很多 光和運 愛旺租車 等 幾間大間的 每個月就吃下超過1000台了

2025-05-16 10:34
黑豆爸爸

無論是什麼理由原因,銷量就是事實,CC銷量也有很多非一般消費者,要深究太複雜了,就像很多BMW粉虧GLC很多是外匯車!

2025-05-16 10:59
MUFASA的內裝只是一堆燈而已
質感跟VENUE差不多
但是同價位 還有KUGA CX5 MG HS
對比這幾台車 質感瞬間就弱掉了
大和泰~~~民國38年就代理豐田了

我老爸都還沒出生

就開始喝日本第一奶水了.....喝了快80年

在台灣早就是金剛不壞之身


venuscld0501 wrote:
CC表示只要我有牛頭...(恕刪)
內裝你只注意燈???

也真是難為你的眼睛了,細節都沒注意到

安全帽戴好 wrote:
MUFASA的內裝只...(恕刪)
安全帽戴好

倒是注意到一個細節,後電動窗開關設計跟TERCEL一模一樣

2025-05-16 12:00
說實話,除非2.0可以跟1.8繳一樣的稅金,不然只會是拖油瓶...
看一下神A 2.0跟1.8的銷售佔比就知道,這個級距的消費者 - 看得還是$$這一塊
安全帽戴好 wrote:
MUFASA的內裝只...(恕刪)
同價位?拿入門比旗艦叫同價位?車格也分屬不同領域好嗎!不過我是不看好這台車,南陽派出一個能打的,卻自廢武功,沒救!
CC 新車躺著賣 ,二手車行情也是躺著賣 , 根本沒心 MUFASA ,蜜月期過後有300台就偷笑了 。
現代後勤經銷廠屈指可數很多不玩了,南陽直營場超少的等維修保養就天荒地老。
使用者可以為所欲為這碗牛肉還不夠大嗎???????打趴全世界所有車廠耶

TENGA GR 運動化底盤轉向精準,過彎猶如刀切豆腐,
不是切行人闢護島就是切電線杆,想切誰就切誰,馬力充足永遠開在第一台,
見亮紅燈就衝動力隨傳隨到,開車可以隨心所欲所向無敵
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