台灣引進的SIENNA不是美規就是之前少量引進的加規!!!如果在美國就沒有的東西!!!怎麼會期待運到台灣會生出來???另外~~~那張目錄有確定是"和泰"引進的嗎???引進量大的SIENNA不都是貿易商正佳或澤錡嗎???
美股廖添丁 wrote:..美國車並不便宜。(恕刪) 對照他們收入算便宜,我親戚在美國加州讀書,打工時薪是10美元,如果是美國白人,時薪16.5美元。對照台美兩地月薪收入差距,200萬的車約等於台灣65萬,所以加州很多年輕人靠打工就買的起買野馬。
zhongshan wrote:最近看到Sienna...(恕刪) Sienna在台灣價格真的滿貴的,頂規都要快300萬(如果這樣TSS沒到3.0感覺有點漚)反觀同樣MPV的Carnival價格便宜不少標配Level2跟其他安全配備、空間也不差也給Ottoman座椅、Bose音響等等整體豪華質感不輸Sienna而且2月份在進口車銷售排行裡面還第四名,這個成績應該大家都沒料到
Toyota 目前在美國賣最好的二型休旅車 RAV4 與 Highlander, 2025 年新車還是使用 TSS 2.5+ 配備.不是所有 2025 年豐田新車都有 TSS 3.0.只有 Lexus 新車全部使用 LSS+ 3.0. (Lexus 會有些奇怪(先進)配備,豐田車沒有)要 3.0 最簡單的方式, 就是買 Lexus.
zhongshan wrote:最近看到Sienna...(恕刪) 講那麼多看看數字 全世界多數人 包含台灣多數人比較後的選擇 銷售第一有他的道理在 他的優勢在。別在拿什麼破車CX5 KUGA跟RAV4比了 看看銷量買的人肯花100多萬 不是笨蛋 馬自達在台灣已經變成35歲以下的產品 市佔率逐年下滑剩不到5% 豐田在台灣市佔率逐年上昇 已經破40%
artdink0105 wrote:滿嘴都是機車族阿公的...(恕刪) 我就看你是機車族,世界第一名的車業,被你講的好像你是董事長一樣,品頭論足似的,那第二名之後的車業你要怎麼講? 本人快50歲,從我啊爸年輕工廠就是用豐田,到現在我們配合的車商就是Toyota及賓士,每3年配額3-5輛給公司用,好開的不得了,省油耐操,這種好車被一個不知所謂的機車族吃嘴,我就知道你沒駕照的發言。
Yunatdci wrote:進口車貴,是貴在關稅...(恕刪) 前面住美國的m兄就說了,美國頂規一台換算台幣200萬,臺灣頂規售價是290,哪來乘以2????還是你住在另一個平行時空啊?!又來一個有閱讀障礙的,前面的文章爬一下很難嗎?!連最基本的加減乘除都不會…有夠悲哀或者又是個選擇性無視的白痴有那個美國時間整天上網發勞騷抱怨,不如把時間拿來打工賺錢想辦法解決自身魯蛇的困境不好嗎?!不過我好像又認真了真害