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2024 Camry 開箱文 + 2005 Wish 關箱文

jensn wrote:

EVO145
敢踩也很會跑,高轉速反應算不錯,3千轉過後還有點悅耳的加速聲浪,起步齒輪接合CVT時踩太小力(轉數低)容易頓挫,高速風切聲稍微明顯,跟RAV4比起來穩多了,避震形容成兩段第一段軟Q到一定程度就支撐住了

請問是幾千轉較會有接合頓挫? M20A-FKS直列四汽缸雙噴射引擎(歧管噴射+缸內直噴)兼顧日常低速行駛以及高轉性能及順暢度,應該比傳統歧管噴射還順暢(高轉速反應)~
Wish 2005年只開14萬,殘值肯定不只有五萬啦,停產的Wish仍算是熱門二手車款。

希望是有緣人接手,不然報廢被壓掉很可惜。
kentoyen
kentoyen 樓主

有緣人難尋呀[鬱卒]

2024-09-21 9:58
2千轉以下,但也不是每次都會
很輕踩有時會有時不會
一般踩比較常出現
踩深一點轉速高比較不會
目前開快2000km而已
相同引擎、變速箱的RAV4 比較明顯
一台跑6萬多km 較明顯
一台跑2萬多km 輕微

jensn wrote:
請問是幾千轉較會有接合頓挫? M20A-FKS直列四汽缸雙噴射引擎(歧管噴射+缸內直噴)兼顧日常低速行駛以及高轉性能及順暢度,應該比傳統歧管噴射還順暢(高轉速反應)
EVO145 wrote:
3千轉以下,但也不是每次都會
很輕踩有時會有時不會
一般踩比較常出現
踩深一點轉速高比較不會
目前開快2000km而已
相同引擎、變速箱的RAV4 比較明顯
一台跑6萬多km 較明顯
一台跑2萬多km 輕微

感覺是起步齒輪轉換CVT特性?
EVO145

更正一下2千轉上下,應該起步齒輪脫離、CVT接合的落差吧,有時後踩深點放開在踩不是頓是輕踹

2024-09-21 13:01
jensn wrote:
更正一下2千轉左右,應該起步齒輪脫離、CVT接合的落差吧,有時後踩深點放開在踩不是頓是輕踹

起步齒輪固定2千轉切換cvt? 還是有可能深踩油門會延後轉速切換cvt
?
EVO145

沒固定,取決於油門深淺

2024-09-22 0:25
jensn wrote:
沒固定,取決於油門深淺

EVO145 2024-09-21 8:42 53樓
2千轉以下,但也不是每次都會
很輕踩有時會有時不會
一般踩比較常出現
踩深一點轉速高比較不會
目前開快2000km而已
相同引擎、變速箱的RAV4 比較明顯
一台跑6萬多km 較明顯
一台跑2萬多km 輕微

似乎發生轉速不固定(隨油門深淺變化),我才會推斷是此款起步齒輪cvt特性?
恭喜 tnga 新TSS3.0比較好開
kentoyen wrote:
這次的買車動機來自開...(恕刪)

台灣假如能上VOXY那該有多美妙
新CAMRY很帥, 現在開轎車的少很多,但其實很好用
水喔!
而且油耗居然還不錯~

kentoyen wrote:
這次的買車動機來自開...(恕刪)
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