Monte920 wrote:
Toyota Prius是Toyota, 應該也是全球第一台量產的油電車, 代表的是省油的代表, 也是其他油電車的標竿.
可是到了現在, 當別牌純電動車不斷地推新發展之時, Toyota在純電車發展上遇到了瓶頸, Prius反而成了一個退流行的老舊代表
樓主是不是誤會什麼了??
真正老舊的代表應該是現在最紅的電動車才對吧!!
電動車甚至比汽油車還早問世,
您真以為Toyota沒能力做電動車??
哪來的想法那麼天真,
蘋果,SONY,小米.....這些不是車廠的消費電子廠都能做出來了,
再說.....連台灣的納廠也早就有M7電動車了,Toyota會有什麼瓶頸???
技術門檻比燃油車相對低的電動車,
對一家專業車廠來說,應該是只有要或不要而已,而不是做不到!!
Prius退流行??我倒是覺得phev才是目前最佳的替代方案!!
Monte920 wrote:
Toyota Prius...(恕刪)
笑死2008年的Prius3在台灣可是有IPA PHV
然後油耗都是24以上 現在來看也是屌的很
Prius 4 2014年發表 外觀現在看也是屌打路人
每次都覺得MG PHV搞得好像台灣以前沒PHV一樣
Pruis 5這次把詬病的太省油 把馬達電機推下去 2.0油電就是UX250H那顆 電機下去就不會差了
Prius3/4 1.8那顆引擎跟CT200H同一顆是能多爛..
主要是台灣當初不把PHV跟油電混合車當綠能給予節稅免停車費 同純電車那些功能
五代如果來 125萬內可以買到頂配PHV 有點想把4賣掉換5代
反過來講 滿街神A油電 滿街RAV4油電 凌志ES300H/UX250H 何嘗不是Prius大勝利? 所有的技術都是Prius下放的
01 的歷史還比 Prius 更舊，到現在還在 PHP，也沒啥新招。
照你這篇文章的邏輯，要是說的通，那麼 01 看來得要跟你說對不起了，還得要跟時代道歉了。
Monte920 wrote:
Toyota Prius是Toyota, 應該也是全球第一台量產的油電車, 代表的是省油的代表, 也是其他油電車的標竿.
可是到了現在, 當別牌純電動車不斷地推新發展之時, Toyota在純電車發展上遇到了瓶頸, Prius反而成了一個退流行的老舊代表.
以下是Yahoo轉刊USA Today的文章, 說得很直接, 就是Prius是在數位流的下載音樂世界中的CD唱盤. 當然聽和買CD的人都還是有啦,只是無法再度引領風騷了! 有興趣者不妨讀讀全文, 他們提到了汽車百年來引領當年風騷的風雲車種.
https://www.yahoo.com/finance/news/toyota-wasting-icon-prius-falls-171859322.html
以下是我自己的感想:
Akai是盤式錄音座之王, 現在已經消失了. Panasonic執LP唱盤的樞紐, 現在只剩下SL1200系列在撐, Nakamichi是卡式錄音座之王, 也滅絕了, Sansui是高級擴大機的代表, 也消逝了. Nikon與Canon是SLR/DSLR的霸主, 現在都在苦苦存活中, Fuji的底片王國也崩塌了. 日本不可一世的產品很多, 但卻常常隨著時代的潮流而淹沒!
數位雲端音樂是藉由禁售實體唱片才成為主流的嗎?
智慧型手機是藉由禁售單眼相機才成為主流的嗎?
根本不能把這些拿來跟電動車相比。
真要硬舉例電動車跟禁含鉛產品還比較類似，為了人類健康禁止產品含鉛，但是也因此導致許多東西製造成本變高、良率變低、品質還更差。為了讓大城市的空氣變好，換來了許多以前燃油時代不存在新問題，其中最直接的就是消費者被迫拿出更多的金錢來取得一輛車。
內文搜尋
從 APP 打開
X