smallma168 wrote:
這類車近「正方形」的(恕刪)
感謝解說, 漲知識了.
我覺得除了日本以外, 其他地區小型MPV消費者應該會偏愛車身寬一點的設計.
首先空間利用好上許多, 像兩寶家庭擺兩張安全座椅後, 還有空間給照顧者坐.
再來車身穩定性, 運動機能也會好些.
最後外觀會比較流線型, 貼近一般人的審美觀.
我還是不理解, 日本車汽世界前幾大, 設計這類型車子, 真的不考慮日本以外的市場?
cuteyu wrote:
感謝解說, 漲知識了...(恕刪)
SIENTA這類車在日本的定位，往往就是各家廠牌所能打造出來「體積最小」的MPV，講白了就是專門比小不比大，主供日常通勤、家庭採買、短途接送、老人婦女好上手，同時省油省稅又好養，但如果你想要更大、更舒適的車，且不在乎稅金油耗，那各車廠也備有逐高階的車款供你掏錢買單。
例如某人只點了碗「牛肉湯麵」，卻大剌剌抱怨老闆小氣怎麼沒多放點牛肉，似乎有點….
日本的燃料稅是隨油徵收，所以要買更耗油的正七人座，得有荷包會大失血的覺悟！
最後，日本是我所見過最不在乎國際市場需求的國家，以前我們都會追捧「Made in Japan」的產品多好多好，但我後來發現，還有位階更高的，就是外包裝打上「Only for Japan」的商品，此類商品都是日本國內販售限定，沒有外銷，品質通常更為優異，且設計精良，符合好東西只留給自家人用的民族性格。
SIENTA設計之初，日本根本沒想過要外銷，是其他國家看日本賣得好才去求回來在地生產的，所以日本人自然懶得管他國人民所期待的規格需求為何！
只能說很關心汽車的族群，審美觀比較一致....
我真的覺得這台車超好看超耐看的啊
日本這個大改款也還是有上一代的影子在，方方圓圓的也蠻好看的～～
在台灣的箱型車控們應該也習慣了，自己喜歡就好惹～～
阿這台車的實用性真的是轎車與休旅車跟不上的
每個月穩穩地都有銷售量在國產車前十名，說明了需求是有的
車體小不容易在小巷子內變成路障或是佔掉太多道路空間
內部空間大又靈活贏過所有休旅車（輪胎太大佔掉車內空間太多)
省錢好養，光換個輪胎選15寸的就省長了
反正也沒別的車可選，只好多花一點，享受到這些優勢就覺得這台車值得了
日本車輛市場是台灣的不知道多少倍去，不用管海外市場都可以過得好好的
道路平整度是超越台灣三個級別以上，箱型車容易晃動的先天性缺點在日本開車時會覺得無感
人家就是很做自己的民族啦
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