nick680828 wrote:而前廂考慮車速風壓, 都會做個卡勾, 車前開關釋放後,到車頭還要拉個卡勾才能打開, 所以要放東西來說, 並不是那麼方便. 引擎蓋有掛勾是為了安全!以免不小心開啟,或是沒蓋好,在駕駛中立起來。這樣擋住視線很危險的!
純電車的架構持續一直在進化豐田下一台 bz sdn 就是比亞迪共同開發的,到時就知道 是用 比亞迪舊的 漢 ev 架構還是 最新的海豹架構看了 海豹的 CTB ceel to body 還滿有趣的或許 bz sdn 就會有前備箱了~豐田 BZ SDN 如果是跟比亞迪共用的雙生車 , 那就會有前備箱了~但如果一樣是 E-TNGA 架構 僅採用 比亞迪 刀片電池 , 那...CTB ceel to body
CNC-2 wrote:感覺中國人不知道是自卑感作祟,還是怎麼回事.還要轉繁體增加關注度老是強制把他自己的東西推到別人前面說, "快點看, 注意我一下"...(恕刪) 如果你是在酸我是不是中國人 那我可以告訴你 , 林北在地正港嘉義仔啦要屁語言的話 ~ 我可以來跟你來扯一下我看到比亞迪按鈕全都是簡體,還有各國車企要去中國賣車全部都要簡體化,這是一種尊重請問 這些歐美日車企有尊重過台灣?很多人被西方奴太久,都要看到英文才覺自己高尚?時代不同了啦 , 腦子要變一下我還希望全球都以繁中做標準呢? 誰強誰的語言就是老大你還不懂?比亞迪敢用簡中字體佈在中控台按鈕,我以前也覺它馬得醜,但我現在覺得這是屌,人家就是有骨氣敢跟西方競爭台灣人敢嗎??