【新訊】Toyota bZ4X 159.9萬元正式上市，首波配額300輛！ (第6頁)

pocketstar

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51樓

2022-05-18 1:01

只能說油車包袱重😆

pocketstar

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52樓

2022-05-18 1:16

以和泰行銷套路，車款單一等級或2等級之類就是加減賣的概念，願者上鉤，價格當然要盤。如果分很很多等級，就是⋯每個客層都要賺起來⋯NX?😁

zekebobe

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53樓

2022-05-18 1:43

論電池和質感現代集團勝
論軟體實力與充電站規劃特斯拉勝

買這台應該是買心靈牌子，就算家偉哥測試常無線時常斷線，或者儀表多麼難觀看，還是有一些阿杯阿桑去買。

lordkon

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54樓

2022-05-18 2:49

blhsing wrote:
Model 3之所以高速的耗能表現相對較好，是因為它是轎車，底盤低、迎風面小，風阻自然小。

那就拿休旅款的比
Model Y 電耗128Wh/km

這台 5.5km/kw 也就耗電是181Wh/km

一樣多的電特斯拉多跑1/3的距離

Barat

128wh，你還蠻會想的，車里面的energy classic 數值都沒你敢想

2022-05-18 15:39

sundorys

依照你的說法，這台數據能跑550好了，乘上1.3 所以特斯拉能跑700?

2022-05-18 20:29

安卓拉貝貝

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55樓

2022-05-18 2:58

lordkon wrote:
那就拿休旅款的比Model...(恕刪)

市區/高速比例
車速
這些都要考量進去
否則這樣比較沒有意義

alphaelf

用高速比對就夠了，低速只會更省電，最佳方式是用時速120來判斷。

2022-05-18 7:28

Barat

120？那你要牛頭牌怎麼賣

2022-05-18 15:39

artdink0105

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56樓

2022-05-18 10:04

科技粉完全忽略這台車

只有對和泰充滿愛

才能愛不釋手

bj2007aq wrote:
160萬~~~~~~(恕刪)

台灣南波萬之台南彭于驗

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57樓

2022-05-18 10:27

有夠一般
這價錢我不買特斯拉?
外觀最多職80萬
內裝沒有啥爆點
我還不如買二手RAV4

練生活

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58樓

2022-05-18 11:03

看來大家嫌棄的速度,完全跟不上bz4x銷售的速度.............. 笑到噴淚

jackchen70

汽車是消耗財，先買不會增值，只能說先買先折舊，後買後折舊，何況3C化的汽車，科技只會越演進越快，等一年，或許明年就上TSS 5.0了。

2022-05-18 13:02

Barat

哦，那祝好~peace~

2022-05-18 15:39

Kapa

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59樓

2022-05-18 11:12

昨天下班路過經過門市問了一下，300台限額都沒車了，但還是可以訂車，後續交車約等半年

[IMG]http://i18.tinypic.com/47soxgy.jpg[/IMG]

安卓拉貝貝

現在等半年，不就是明年了？

2022-05-18 12:03

CNC-2

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60樓

2022-05-18 11:16

其實大家應該都會猜得出來, 這應該是一下子就訂光了, 不然這麼多他廠業務來這邊留言, 因為他們最敏感

pippenyen

應該很好賣，今天遇到幾個去下訂的民眾。

2022-05-18 22:04

starfield

聽說接單已經快1500台了

2022-05-19 12:28