• 8

每日里程400-500公里適合買Prius PHV ?

黑羽斷翼 wrote:
我住公寓...而且我...(恕刪)

一直在糾結缺點,
專門避開優點呢?

你可以發起沒有充電樁,
拒買充電車活動吧啊!

你跟樓主和他人買不買電動車,不關我的事,你們喜歡就好。

現在買台車,三年後反悔不是很慘嗎?

我當然要讓眾人知道,
而提前瞭解啊!

你可以繼續反電動車,
我就繼續鼓吹電動車。

反正各持己見,
不需要激動啊!
Jheng-Hua

買車是買來用的,不是買來做夢的!當然要從缺點去看,看能不能接受或解決這些缺點。如果只做著美夢,忽視現存的缺點,不用說三四年了,可能三四天就後悔了!

2021-09-06 13:41
acer wrote:
看了你的回文,很顯然,你就是喜歡電動車,極度討厭油電車,這個是你自己個人的偏好,沒有人會有意見。

你想要鼓吹電動車,狂幹油電車,你可以自己去動力版蓋大樓,但是請尊重一下你自己的發言。

樓主的主題清楚是討論 Prius PHV,這樓是討論 PHV,並不是電動車。

我狂幹油電車?
還好吧!我是在講事實。

別讓網友,買了油電之後,過了幾年後悔啊!

台灣車商吃我們吃夠夠很久了。

吃銅吃鐵習慣了,
終於盼到美國電動車,來改變生態。

我當然要鼓吹對於消費者有利之事啊!
年代

美國電動車價格要可以壓到100以內才有機會改變生態 現代汽車都可以壓到100初了

2021-09-06 12:23
seven ok

你說的沒錯,也是事實,低價電動車,如雨後春筍般冒出。韓國車也是很棒,只是在台銷售不佳,電動車或許可以讓其翻身,而銷售長紅。

2021-09-06 12:29
seven ok wrote:
一直在糾結缺點,
專門避開優點呢?

你可以發起沒有充電樁,
拒買充電車活動吧啊!

你跟樓主和他人買不買電動車,不關我的事,你們喜歡就好。

現在買台車,三年後反悔不是很慘嗎?

我當然要讓眾人知道,
而提前瞭解啊!

你可以繼續反電動車,
我就繼續鼓吹電動車。

反正各持己見,
不需要激動啊!


你到底從頭到尾說了電動車那個優點出來過了???

因為我從頭到尾都只看到你說...

電動車好棒棒...那裡棒..不知道

電動車技術好...那裡好..別問我

電動車好超值..那超值..問上帝

電動車好方便..那方便..莫宰羊

講了半天跟沒講一樣=-=

能用正常人看的懂的文字..講出來給大家聽看看嗎?

或是有沒有其他大大能幫忙一下

幫我翻譯一下..這位大哥前面的回文..

到底說了那些電動車的優點過了






還有...3年後後悔怎麼辦...換車就解決了...

一台營業車...1年跑13萬多...3年跑40萬...

我想是可以準備換車的了...真的...

你當一台車最少都要跑100萬里程才能換車嗎??

現實嗎??
pyrite wrote:
每日400~500k...(恕刪)

XD
黑羽斷翼 wrote:
幫我翻譯一下..這位大哥前面的回文..

到底說了那些電動車的優點過了


優點我已經寫了,
無需再重複寫出。

你可能搞不清楚,
我無須回答你的任何問題。

我只是在闡述理念,
你可以不同意,
但我不會同意你誤導他人。

外行人說神話故事。。

先說簡單的。。你當台電你家開的

想幾個電錶就有幾


紅字就是你寫的。

我當然要提出異議啊!
免得眾人不知道,
透天可以安裝獨立電表啊!



我不需回答你的任何問題,所以,你不解釋也可以喔!
拉回現實面討論,
樓主需求每日400~500公里,
所以把PHV列入考慮之列,
但是PHV 純電行駛的距離最多65公里,
於是對此有些疑慮,是否能達到樓主想要的效應,
的確依PHV來說純電行駛的距離無法全程滿足純電行駛,
但是其餘的里程PHV也是能以油電方式行駛,
而不是沒電了就是只是純粹的油車而已,
至於純電車,樓主有提到不想花費比較多點時間中途中充電(雖然我認為快沖花不了多少時間),
所以基本上純電車滿電行駛里程需要達到550~600公里,
依此里程數來說純電車的價格不菲,
和PHV 比較而言,的確有不少差價,
充電樁的架設要達到讓人想充電隨地就有,
依我國國情而言,
最快恐怕要在過個3~5年,
這時候500~600公里純電車的價格,
無法壓在一百萬附近,
要取代油車或者是油電車,
想必還有一段時日要走,
如果我是樓主,
而且以現在現實中的考量,
我會以小排氣量的渦輪車,PHV,柴油車中,
選取最合適的車,
待3~5年後充電樁十分普及,
純電車滿電行駛里程500~600公里,
價錢壓在一百萬附近,
那時再考慮是否更換。
冰原狼神

同意樓上說的

2021-09-06 18:49
Jheng-Hua

不知有人曾有過車有油,但加油站很遠?或趕時間,卻不得不先去加油?依樓主的用車習慣,買電車這些問題會是他每天要面對的事,這應是樓主不考慮電車的原因之一!

2021-09-07 8:52
wmc8941 wrote:
回現實面討論,
樓主需求每日400~500公里,
所以把PHV列入考慮之列,
但是PHV 純電行駛的距離最多65公里,
於是對此有些疑慮,是否能達到樓主想要的效應,
的確依PHV來說純電行駛的距離無法全程滿足純電行駛,
但是其餘的里程PHV也是能以油電方式行駛,
而不是沒電了就是只是純粹的油車而已,
至於純電車,樓主有提到不想花費比較多點時間中途中充電(雖然我認為快沖花不了多少時間),
所以基本上純電車滿電行駛里程需要達到550~600公里,
依此里程數來說純電車的價格不菲,
和PHV 比較而言,的確有不少差價,
充電樁的架設要達到讓人想充電隨地就有,
依我國國情而言,
最快恐怕要在過個3~5年,
這時候500~600公里純電車的價格,
無法壓在一百萬附近,
要取代油車或者是油電車,
想必還有一段時日要走,
如果我是樓主,
而且以現在現實中的考量,
我會以小排氣量的渦輪車,PHV,柴油車中,
選取最合適的車,
3~5年後充電樁十分普及,
純電車滿電行駛里程500~600公里,
價錢壓在一百萬附近,
那時再考慮是否更換。


非常中肯,給五分。

紅字也是我想說的。

這文,我覺得是這篇最佳的回PO文。

不過,
我還是很討厭油電車。
Jheng-Hua

不用這麼仇視油電車啦!電車沒普及不是因為油電車,而是因為外在條件(充電問題)還沒到,油電車反而可以培養電車的客群。不過說3~5年可以解決充電問題!我是沒有這麼樂觀啦,台灣10年可以解決我就拍拍手了!

2021-09-07 8:56
每日里程400-500公里適合買Prius PHV? -> 很適合,

不說PHV, 以Prius 4油電版一桶油跑900~1000km很容易, 台灣到處都是加油站, 5分鐘可加滿,

Prius的保養也是相對低廉, 輪胎15吋, 純粹節能的交通工具, 非常好養, 毛病又少~
黑羽斷翼 wrote:
麻煩一下我從來沒說過(恕刪)


油電車和電動車行駛成本應該沒一天差400元這麼多。

假設電動車一度電可行駛7KM,每度平均5.5元
一天五百公里成本為:500/7*5.5=392.85元

Altis個人實際平均油耗為24~24.5,算24km/L
一天五百公里成本為:500/24*28=583.33元

PHV就算不會節能開法,充飽電平均油耗再爛也有三字頭,假設為33km/L(數字在熟悉車輛後應該會更好)
一天五百公里成本為:500/33*28=424.24元

其實PHV的行駛成本和MODEL3相較,並不會相差太多,但車價差很多,時間成本差更多。
anapplefuo

再者一天500K的里程中,會使用到超充9元的部分,平均算起來會更高;另外還有因為電費級距升高,所造成家裡其他用電成本上升超過100%的隱性成本。5.5/k元算是低估了,6.5或7可能是比較合理的數字

2021-09-21 12:55
anapplefuo

如果每公里成本來到七元,那你的行駛成本會高於PHV、約等於新型的Hybrid、並相當接近現有的Hybrid車款,而每公里七元是還沒計入時間成本、彈性旅程的成本。

2021-09-21 13:04
哩程高是不是也要考慮妥善度?
保養事小 , 車如果經常有狀況很麻煩.....
也要考慮ACC和車道維持的系統可以分擔駕駛人的疲勞感也很重要
2021版本的PHV全速域跟車沒話說
車道維持只能說堪用可能需要加comma ai openpilot
這留給版主思考了~
  • 8
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?