黑羽斷翼 wrote:
我住公寓...而且我...(恕刪)
一直在糾結缺點,
專門避開優點呢?
你可以發起沒有充電樁,
拒買充電車活動吧啊!
你跟樓主和他人買不買電動車,不關我的事,你們喜歡就好。
現在買台車,三年後反悔不是很慘嗎?
我當然要讓眾人知道,
而提前瞭解啊!
你可以繼續反電動車,
我就繼續鼓吹電動車。
反正各持己見,
不需要激動啊!
seven ok wrote:
一直在糾結缺點,
專門避開優點呢?
你可以發起沒有充電樁,
拒買充電車活動吧啊!
你跟樓主和他人買不買電動車,不關我的事,你們喜歡就好。
現在買台車,三年後反悔不是很慘嗎?
我當然要讓眾人知道,
而提前瞭解啊!
你可以繼續反電動車,
我就繼續鼓吹電動車。
反正各持己見,
不需要激動啊!
wmc8941 wrote:
回現實面討論,
樓主需求每日400~500公里,
所以把PHV列入考慮之列,
但是PHV 純電行駛的距離最多65公里,
於是對此有些疑慮,是否能達到樓主想要的效應,
的確依PHV來說純電行駛的距離無法全程滿足純電行駛,
但是其餘的里程PHV也是能以油電方式行駛,
而不是沒電了就是只是純粹的油車而已,
至於純電車,樓主有提到不想花費比較多點時間中途中充電(雖然我認為快沖花不了多少時間),
所以基本上純電車滿電行駛里程需要達到550~600公里,
依此里程數來說純電車的價格不菲,
和PHV 比較而言,的確有不少差價,
充電樁的架設要達到讓人想充電隨地就有,
依我國國情而言,
最快恐怕要在過個3~5年,
這時候500~600公里純電車的價格,
無法壓在一百萬附近,
要取代油車或者是油電車,
想必還有一段時日要走,
如果我是樓主,
而且以現在現實中的考量,
我會以小排氣量的渦輪車,PHV,柴油車中,
選取最合適的車,
待3~5年後充電樁十分普及,
純電車滿電行駛里程500~600公里,
價錢壓在一百萬附近,
那時再考慮是否更換。