和泰集團的能力只有國慘組裝跟進口到港後改裝兩大核心解決還是要靠日本豐田母公司否則只能用台製矽利康日本也有大雨甚至颱風他們日本當地的RAV4車主的漏水至今仍還沒有SOP解決方案???郝年冬 wrote:案例驗證了 原廠根本(恕刪)
想換車很久了,只差太座點頭,等級就是中大型休旅,所以一直有關心RAV4,從開始發生漏水到現在,發現鈑件通孔問題不解決,全都是暫時對策,除非結合件是固定件,出廠就是黏死,會高一點。橡膠等膠類久後會老化,現在極端氣候,夏天極熱、冬天極冷,更會加速膠類變質,所以這台車已被列為拒絕往來。CROSS也是一樣問題。TOYOTA設計工程師真得越做越回去。
最大的問題不是TOYOTA或LEXUS那都是日本豐田集團的事業問題是在台灣代理商和泰擺爛吃死消費者的處理方式跟態度搞清楚誰才是問題的渣我不相信日本當地日本豐田是這樣處理車主的在台灣你是找蘇純興還是豐田章男??astinsalt wrote:以後有要買車的話,多(恕刪)
這跟賣車業務根本沒關係你是沒出過社會嗎賣車負責抽傭,遇到問題到還是公司方面處理關小小業務甚麼事還有我是廠商VENDER遇事就推給上面去處理確認中.根本不是客服可以解決的誰可以出錢處理誰才是老大版主還很淺.跟總公司回報有甚麼用,大家槍口都對顧客的摸頭跟不出保才是總公司最好最優處理方式難不得要換一台新車給你嗎天方夜譚.