潛出水面 wrote:
台灣這市場就是大家買多人買的
一直循環就變成多者恆多
大家都覺得自己車型多人用
以後好賣、維修零件便宜
另外又大家都買我跟著買，出問題也不是只有我一個
現在福特也是每個月有千輛
大家也才買起來
還有買新車的同時，會同時考慮二手價好不好，
這2個邏輯，讓TOYOTA 一直躺著賣。
Chaka_Khan wrote:
先用銷量打臉鍵盤鄉民...(恕刪)
我覺得會買TOYOTA車的人大都對車子本身沒有熱情，想說車子能動就好，省油，少故障，二手價高，這才是他們要的
至於懸吊，底盤，鋼性等等根本不懂，因為他們認為車子只是個代步工具，人生還有好多事需要煩惱，沒必要在車子上面花太多心思，車子買來直接開，沒油加油，時間到了保養，如此而已，更不會上01跟大家討論車子，儘管01上面有70％以上的人不喜歡這個牌子，但跟整個人口比例相比也不到百分之一，所以無論我們再怎麼嫌棄，也無法撼動它的銷售量
TOYOTA確實懂車，但它更懂人性，它明白普羅大眾對車子的要求是什麼，所以才會在車子上面偷掉一些大家不在乎的，加裝大家想要的，所以T牌業務不用擔心，銷售量依舊沒影響，但請不要跟別的牌子比性能，比安全，比操控等等，因為這樣會被懂車的人笑掉大牙，TOYOTA的專長不是這個，你們就做好一台稱職的國民車就好
還有，會賣車的不一定會做車，銷售量高不代表車子一定好，會賺錢的人也不一定懂做人
今天我賺的錢比你多我也不會說你做人失敗，這道理照你的智商應該不會很難懂
CC這部車我個人認為還行，但如果要我掏錢出來買？抱歉我真的做不到，未來的日子相信路上小黃一大堆一定都是這款，隨手一招就坐到了幹嘛還買？試問你買了嗎？你都沒買了你覺得我會比你笨嗎？
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