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カローラクロス 那裡偷料? 拆解給你們看!

可以拆一台有行李架的看看車頂有沒有洞嗎?
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
照他的要求,可能會做出一台坦克才能符合他的標準
hot635241 wrote:
我覺得很好笑,內鐵完(恕刪)


VOLVO的設計也是短的..側撞用車輪和懸吊塔吸收撞擊新的趨勢...

tonto135 wrote:
如果NCAP撞擊測試(恕刪)

泰國記得也是和泰生產的吧?
牛頭牌的車就這次來看
該要有的電子輔助系統
跟主被動安全設都有到位

輪拱的裸露還可以去坊間
去重新鋪上隔音棉跟施工

但是看到前後防撞的部位
心就抖了抖
造車的初心就是為了安全
我那破福特的防撞樑,
都比圖片所示的厚三倍
不是所有建商都是偷工減料.當然時代改變技術會進化.
但,什麼安全島撞下去保麗龍跑出來,不是車子保麗龍是安全島內臟掉出來.
921我支援災區,我知道房子都是從哪邊開始裂.
買房子建基底就要去看而不是裝潢後再看,基底後後面就不減料
現在的房子鋼筋都用很少

他的影片蛇尾龍頭,前面說很差最後說應該,反正也不敢得罪
拿一台TNGG跟MQB 約90萬的車,你差開來,外殼,保桿,碟盤,內鐵,避震,你就知道差多少,絕對差好幾十萬
內鐵便宜到靠北都減,碟盤通風碟組也幾萬,她那一組絕對壓到1W以內可能5000元,還有鳥腳避震器.

MQB 是高級豪華車跟平價車共用底盤,他們節省成本不偷底盤.
TNGG CC是這樣,其他共用底盤高級車能開?還是根本不同底盤隨便掛下一世代TNGG比較好賣?
車頂沒洞,應該比較不會漏水吧!
ernie9 wrote:
VOLVO的設計也是(恕刪)

睜眼說瞎話?
這圖的前內鐵明明兩邊還有凸出來一節
KUGA的是沒有凸出來的
不一樣就不一樣
不要越描越黑
KUGA鋼材沒問題
就是前內鐵比較短一點而已!
x9795 wrote:
有一個很現實又很殘酷(恕刪)


都要啊~要不撞擊測試幹嘛把對行人的保護也列入評分?
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