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2020 rav4 放兩天就沒電,維修找不出問題,千萬別買

Eigen wrote:
用 TES CM-01 ,這隻才行。以前公司量 LED 耗電流就是用這隻,很穩定。




魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
spacewalker wrote:
把保險絲座,所有的保險絲怠機電流用電流表,紀錄一遍,這樣不就找不出了嗎?




小弟以前1996年CEFIRO老車....

開去電機....安咧就查出來了...結果是(後窗除霧線吃電,可能繼電器..)

把保險絲拿掉....反正也沒在用....

原廠??這種工作....歹賺....花時間,C/P值不高???
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
dinnerxp wrote:
這種妥善率還好意思叫神車....


神的是他的銷售量跟台灣人對這個牌子的瘋狂信仰

至於神的妥善率已經是遠古時期美規CAMRY , COROLLA , 台規CORONA 的時代了

那真的是開不壞的年代

往事只能回味

車都不會壞車廠不就喝西北風了
Eigen wrote:
這隻我有,量不準, (恕刪)


收到, 謝謝您.
這個車種有這麼多沒電狀態,應該是AGM模式出的狀況!

可深度放電電池,發動後並非一定立即充電,平時只在收油門滑行狀態時充電,或在電容量在下次啟動不足狀態時會立即充電外,平時加速或定速狀態是完全不會充電。

所以回收裝置或電樁上有條精密電壓感知線(器)氧化或故障,都有可能造成充電不足。尤其是感知線氧化在BMW十幾年前剛啟用AGM電池也多次發生過。
TRADE金 wrote:
這次好了,整個行李桿出問題了,天才的跑去挖頂棚洞,又用低廉的防水
你說T牌妥善好,本來還可以嘴車美仕把原裝車搞爛,現在沒辦法了
我買一台120幾萬的車不是拿來修的好嗎

T牌也加入"修的痛快"行列了
幾千人跑去訂CC當白老鼠
MUS wrote:
樓主今天註冊+第一篇(恕刪)

但要說可能是因為車主說明,
看起來好像沒有呀
Eigen wrote:
TES CM-01

好奇查了一下 TES CM-01 是啥鬼東西
搜尋一看到照片 馬的這支我有耶 買十幾年了
忘記當初買多少了 剛剛一查價格一支還要3,4千塊
我以前怎麼會買這麼貴的東西!!!
我只偶而用來量交流的電流 跟線路有無導通
Prada1024 wrote:
神的是他的銷售量跟台(恕刪)


神車一貫說詞...車沒問題.......有問題的.通常是車主

洗久了...多半車主也認為..車沒壞..很耐用.......所有的問題.都是自己的問題
勤勞點,停車後把電瓶負極拆下。
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