jacky3346 wrote:
跟你同一台，13000公里總平均12多都是實測，19吋框，兩大兩小偶爾加100公斤露營裝備，很滿意了
哩程數我從不歸零，也很少去計算單趟哩程的平均油耗。
拍這張照是傳給對這部車有興趣的朋友看的。
另外....只有跑高速公路我才會開ECO，平常是不開的。
台北廚餘 wrote:
Toyota有什麼黑科技,可以做的比一台1000CC的小車還省油?
TOYOTA這顆引擎算是第二代的雙模雙噴引擎
第一代是目前ES200那一顆
這種引擎採用高壓縮比及可進行OTTO及Atkinson循環切換
並視情況會有進氣口噴油及缸內直噴兩種噴油模式混合
一般定義引擎的CC數是用「排氣量」
但遇到Atkinson引擎用「排氣量」似乎無法明確定義這種引擎
如果用「進氣量」來說明或許更貼切
這顆雙模雙噴引擎在OTTO模式時進氣量=排氣量
但在Atkinson模式時進氣量<排氣量
進氣量越少也就是吸進去的油氣越少也就越省油
如果在定速90-100左右的情況下不需要大功率
2000CC的引擎進入Atkinson模式
很有可能會以1600CC左右的進氣量進行壓縮
而後以2000CC的容積進行排氣(作功)
如果好好的控制油門進入Atkinson模式
在某些情況之下2.0的Atkinson會比2.5(油電款)Atkinson省油
而RAV4這顆第二代引擎更加強了Atkinson的實現
採用長衝程及提高壓縮比
都會讓這顆引擎的效率比第一代還高
再加上CVT變速箱
在輕負載的情況下很有可能會很省油
我7.5代的CAMRY曾整桶跑過17.2km/L的油耗
這還是原廠胎(阻力大)及中油10W-40SN不是很優的機油跑出來的
如果RAV4順順開跑到17-18我個人覺得不意外
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