weiweiho123 wrote:會這樣設定是因為,電(恕刪) 所以你開車就帶你的晶片鑰匙...你老婆開就帶另一個晶片鑰匙是嗎?....感覺還不錯;但這跟設定時直接長按1或2就完成設定不用先按set鍵,不同一件事。
不是說了嗎,每一次評測條件:道路坡度、路面種類、當時氣溫、測試器材,都不同,所以有不同的成績:已經貼了當時人家評測資料了,重要的意義:在對比當時同場次其它SUV成績,很難懂?請自行點一下超連結喔,讓我們來看看有所本的科學數據吧,控制變因減少誤差。RAV4 na2.0 之0-100加速9.6秒1.RAV4(1610公斤) 是9.6秒,勝同次測試的CX-5(1550公斤)的10.38秒,Forester(1564公斤)10.88秒。RAV4 na 2.0之0-100加速10.6秒2.RAV4 是10.6秒,勝同次測試的Forester 2.0na(1564公斤)12.8秒,outlander 2.4na(1525公斤)10.66秒。
ceffter wrote:那我知道你的問題在哪...(恕刪) 我昨晚又試了一下在ACC和LTA都開啟的狀況下如果車子有偏離車道的話,第一次車子會警示且被被自動拉回但是車子就會顯示LTA不再控制,然後再偏離,車子就沒有再做任何警示也不會拉回說實在話,這個功能有好有壞就像昨天在市區開啟車道維持功能路口會有左轉車道如果前方無車且是直行而沒有照車道走的話系統會突然介入而方向盤會突然轉動我當時雙手在方向盤上也是被下了一跳,因為轉動還蠻大的....