ascendknifer4328 wrote:
買家cp值與車商利潤...(恕刪)
買五門車沒馬力想笑死人嗎
看看Auris的銷量好嗎
就算他搭上完整TSS2.0銷量一定不會拉高多少
因為有Focus永遠壓著他打
kevin0204 worte:說實在，也不能怪ARTC，要怪主管機關。
這位仁兄在說諷刺話吧
國慘車Altis和進口車Auris誰安全大家都心知肚明
財團法人車輛研究測試中心ARTC測試數據都敢不公開
ARTC是受主管機關委託測試各車商的新車安全性。
除非車商願意自行公布、或是主管機關強制公布，不然一個第三方測試組織，不能隨便把數據公布。
或者......有某個機構願意在車商的正式通路購買新車，然後請ARTC測試，然後由這個機構公布測試數據、影片。
jj0731 worte:說得好。
一直以來都不太懂很多人為了2.0那個一年多6000多元的稅金，糾結要不要買這件事，如果喜歡這台車，真的不會很在乎那個稅金吧？！一年中隨便多買個什麼都超過6000⋯，糾結這個會讓你變窮還是更有錢嗎😅
對於天天開的車子，一年多出$6000多的稅金斤斤計較。
但是對於明天就會從馬桶沖到台灣海峽的昂貴美食，倒是大卡一刷毫無考慮。
我猜，他們糾結的點應該是：這些錢是讓我吃得爽快，或是讓國家收得爽快吧
以進化史來看，膝蓋是不著地的，可為何1450總是跪著說話？
maxwu123 wrote:
昨天去看車auris...(恕刪)
如果看馬力價格比，台灣最超值應該是現代那台吧。
回到主題，和泰不是白癡，訂價是經過調查小組決定出來的。
舉例油電系列，prius跟camry油電跟rav4油電，就單單1.8的prius訂價112...這三小朋友。車格比另外兩台小.....我真心覺得他們把十年稅金價差轉嫁給消費者。
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